Parimad D-klassi autod aastal 2021

D-klass on täissuuruses sedaan, mis on paigutatud mahuka pereautona. Sellest määratlusest lähtuvalt peaks see olema piisavalt suur, et mahutada lisaks juhile ka neli pereliiget pagasiruumi maht 400 liitrit ja teljevahe umbes 2,7 m.

Aastal 2021 saab autoturul pakkuda suvalist valikut D-klassi autosid, millest parimate pakume teile meie reitingus end kurssi viia.

Mis on D-kassaga autod

D-klassi autod on keskmise suurusega sedaanid, universaalid ja luukpärad pikkusega 4,6–4,85 m. Neid eristab kõrge mugavustase, avar salong ja pakiruum. Kaasaegsed autod on varustatud ka täiustatud multimeediumisüsteemi, puutetundlike ekraanide ja muude keskklassi autode eelistega. Mõned mudelid on äri- või lisaklassi lähedal ja võivad isegi mõne maineka sõidukiga konkureerida.

Selliste autode eripära on ka võimas mootor koos manuaalse või automaatkäigukastiga. Lisaks pannakse XXI sajandi 20. aastate parimatel traditsioonidel rõhku autode majanduse säilitamisele, mis ei peaks jääma "luksuseks, vaid transpordivahendiks".

10 parimat D-klassi autot

Ekspertide ja kogenud juhtide arvustuste kohaselt kuuluvad D-klassi autode esikümnesse järgmised mudelid:

1. Honda Accord.
2. Mazda 6.
3. Subaru Legacy 6.
4. Hyundai Sonata.
5. Genesis G70.
6. Volkswagen Arteon.
7. Skoda Superb.
8. Kia Optima.
9. Skoda Octavia.
10. Jaguar XE.

Kõiki neid mudeleid eristab kaasaegne tehniline varustus, kõrge koostekvaliteet ja need saavad miljoneid positiivseid ülevaateid kogu maailmas. Vaatleme edasi iga auto omadusi eraldi.

Honda kokkulepe

Honda Accord on varustatud tipptasemel 8-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediaekraaniga, millel on Apple CarPlay ja Android Auto tugi. Keerukamad EX-L ja Touring varustustasemed integreerivad traadita nutitelefoni ühenduvuse. Täiendavate "kiipide" hulgas on ka meeldetuletus reisijatele, kes pole tagumisel diivanil turvavööd, "nutikad" parkimisandurid ja süsteem sõidureas hoidmiseks.

Nii on 1,5- ja 2,0-liitrised mootorid (195 ja 255 hj) keerukamad, reageerivad gaasipedaali vajutamisele kiiremini. Samuti on kavas turule tuua suure võimsusreserviga hübriidmootor, kuid kui palju suudab auto elektrit edasi anda, pole siiani teada.

Mazda 6

Meie D-klassi autode edetabelis teisel kohal olev Mazda 6 on tuntud oma stiilse välisilme ja võimsate jõuülekannete poolest erinevates varustustasemetes. Seda "jaapanlast" on praeguses põlvkonnas toodetud alates 2012. aastast ning seda peetakse tänaseni üheks enimmüüdud ja D-klassi autoks. Seda hinnatakse kalli disainiga stiilse interjööri ning juhi ja reisijate ergonoomiliste istmetega. , samuti 2,5-liitrine turbomootor. (231 hj) koos 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Subaru Legacy 6

Kaasaegses tõlgenduses viiekohaline Subaru Legacy 6 ilmus Venemaa turule alles 2018. aastal ja võitis peaaegu kohe ühe parima D-klassi auto tiitli. Agressiivne sisekujundus koos vähese sportlikkusega muudab auto ideaalseks tänapäevasele juhile kõrgete nõudmistega. 150 mm vaba kõrgus muudab selle - kui mitte ideaalseks koduteedele - kaitsmiseks usaldusväärselt sügavate aukude ja muude teel esinevate ebakorrapärasuste eest. Lõppude lõpuks on see linnaauto, mis pole mõeldud maastikusõiduks.

Hyundai sonaat

Hyundai Sonata on üks parimaid Korea D-klassi autosid, mis väärib iga modernsust ja turvalisust väärtustava autohuvilise tähelepanu. Selle 150-liitrise "terasest hobuse" kaheliitrine mootor. alates. või 2,5 liitrit, andes välja 180 liitrit. On peamine põhjus, miks paljud autojuhid just selle auto valivad. Kui lisada üldistele eelistele ka auto stiilne välimus ning täiustatud meediumisüsteem, siis saab see auto omaniku jaoks rohkemaks kui lihtsalt transpordivahendiks.

Genesis g70

Genesis G70 on stiilne "hiinlane", kes pääses D-klassi kümne parima auto hulka, ehkki võis konkureerida paljude "lisatasudega". Ilusat välimust täiendab stiilne sisustus rikkaliku viimistlusega ning ka mudeli kaheliitrise jõuallika võimsus (187 hj). Sellise raha eest auto jaoks on see väga hea näitaja, arvestades, et teistes mudelites peate samade omaduste eest lisatasu maksma lihtsalt tuntud kaubamärgi eest.

Volkswageni arteon

Volkswagen Arteon on meie kümne parema hulgas üks huvitavamaid D-klassi autosid. See "saksakeelne" on viieukseline tõstuk, millel on trendikas futuristlik väliskujundus, mahukas pakiruum (lahtikäivate istmetega 563–1557 liitrit) ja moodne multimeedia 6,2 ja 9,2 tollise armatuurlaua ekraaniga.

Kaasaegse linlase jaoks on auto lihtsalt ideaalne, kui lisada, et sakslased püüdsid nagu alati siseviimistlust parandada, muutes selle stiilis “kallis-rikas”. "Metsalise" kapoti all on peidetud 2-liitrine bensiinimootor, mille maht on 280 liitrit. või veidi madalama klassi diiselmootor, mille töömaht on 240 liitrit. robotkäigukastiga. Eriti meeldiv on tarbimine - bensiiniga mudel kulutab linnarežiimis 7,3 l ja 100 km ning diiselmootoriga 5,9 l / 100 km.

Skoda Superb

Skoda Superb on uue modulaarse MQB platvormi üks usaldusväärsemaid D-klassi autosid, mida kasutatakse ka selliste mudelite jaoks nagu Octavia, samuti Volkswagen Golf ja Passat. Lakooniline salong ei puuduta klassikalise luksuse noote ja meelitab oma rangete joontega. Eriti üllatav on puutetundliku elektriajamiga pakiruum - lausa 675 liitrit peaaegu juhtklassi auto kohta. Kui istmed on lahti keeratud, saab sellest 1760 liitrit, mis võimaldab teil transportida vähemalt tervet korterit.

Mootori osas on kõik tagasihoidlik: põhiversioonis on saadaval 1,4-liitrine bensiinimootoriga turbomootor (125–150 hj) või 1,8-liitrine (180 hj) või 1,8-liitrine (180 hj) turbomootor. "moodsam" konfiguratsioon, võite arvestada 2,0-liitrise ühikuga (220 liitrit. Alates.) Linnasõidukuluga 7,8 l / 100 km ja maanteel - 5,3 l / 100 km. ökonoomne variant oli 1,6-liitrise mootoriga (120 hj) komplekt, mille keskmine kulu oli 4,1 l / 100 km. Lisaks saate osta sama tarbimisega diiselversiooni koos 2,0 l mootoriga (150 - 190 hj).

Kia optima

"Korea" Kia Optima on üks parimaid D-klassi autosid ja otsene konkurent sellistele mudelitele nagu Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Audi A4, Hyundai Sonata ja Subaru Outback. See on neljanda põlvkonna sedaan, mida tutvustati maailmale juba 2015. aastal ja mis on tänaseni üks enimmüüdud autosid maailmas. Mudelit hinnatakse stiilse välimuse ja lakoonilise interjööri tõttu, mis on valmistatud kaasaegses minimalistlikus teemas. Erineva varustustasemega auto on varustatud kahte tüüpi mootoritega: saadaval on ka diisel 1,7 l CRDi (141 hj) ja bensiin 2 l CVVL (163 hj. 6-käiguline manuaalkäigukast või robot).

Skoda Octavia

Paljud autohuvilised ja eksperdid väidavad, millisesse klassi Skoda Octavia kuulub: C või D. Ühe versiooni järgi on see auto täieõiguslik C-klass, teise järgi - D, kuid tegelikult ühendab avar sedaan elemente tõstuk ja universaal. Erinevates varustustasemetes on mudel saadaval esi- või nelikveoga ning paljude muude funktsioonidega, mis on saadaval äri- ja premium-autodes.

Kokku on valikus bensiini- ja diiselmootoriga autod, mille maht on 1 / 1,4 ja 2 liitrit (10–204 hj), 6-käigulise manuaalkäigukastiga või 7-ribaline automaat. Samal ajal on bensiinimootoriga autode tarbimine maksimaalselt 5,2–6,1 liitrit 100 km kohta ja kombineeritud tsüklis 4,3–5,4 liitrit 100 km kohta.

Jaguar xe

Jaguar XE on keskmise suurusega alumiiniumkerega sedaan, mida toodetakse Suurbritannia, Hiina ja India tehastes. Venemaa turul on diislikütuse ja bensiini 2-liitrised turbomootorid, samuti V6 3.0 bensiinikompressoriga mootor (380 liitrit. Lihtsamas konfiguratsioonis on saadaval 6-käiguline manuaalkäigukast või 8-käiguline automaatkäigukast).