Chevrolet Silverado on täissuuruses klassi tagaveo- või nelikveoline pikap, millel on kaks võimalust kaubaplatvormi ja kolme tüüpi kajutite jaoks: ühe-, pool- ja kahekordne transport iga päev ja "luksusauto" ...
Neljanda põlvkonna auto debüteeris 18. detsembril 2017 Texases eriüritusel, tähistamaks esimese Chevroleti pikapi sajandat aastapäeva ... ja selle täiemahuline esmaesitlus toimus järgmisel kuul Detroiti rahvusvahelisel autonäitusel.
Eelkäijaga võrreldes on auto muutunud igas suunas - proovis moodsamat välimust, suurenes (kuid langes samal ajal üle kahe sentneri), sai täielikult ümber joonistatud salongi, istus uuele platvormile ja "registreeritud" täiendatud mootorid selle kapoti all.
Neljanda kehastusega Chevrolet Silverado väliskülg on valmistatud Ameerika kaubamärgi "perekondlikus" stiilis - pikap näeb välja atraktiivne, jõhker ja kaasaegne ning kõige rohkem tähelepanu köidab selle monumentaalne esiosa koos "kahekorruselise" valgustusega varustus, suur radiaatorivõre ja massiivne kaitseraud (tuleb märkida, et "fassaadi» disain mõjutab seadmete taset).
Teiste nurkade alt demonstreerib "veoauto" oma klassile iseloomulikke kontuure: tasakaalustatud siluett reljeefsete külgseintega ja ümarate ruudukujuliste rattakaartega ning lihtsa ahtriga, mille küljel on suur kiri "Chevrolet" ja vertikaalselt orienteeritud laternad.
Eelkäijaga võrreldes on "neljas" Chevrolet Silverado kasvanud: põhiversioonis ulatub see pikkuseni 5263 mm, millest 3123 mm on keskdistants (täpsemad omadused ettevõttes tehakse teatavaks hiljem). Lisaks sellele kaotas varustatud kujul auto sõltuvalt modifikatsioonist kuni 204 kg.
Neljanda põlvkonna "Silverado" interjöör on "joonistatud" Ameerika moodi - kaalukas nelja kodaraga mitmekordne rool, informatiivne "armatuurlaud" instrumentidest, millel on kaks analoognuppu ja pardaarvuti värviline ekraan, muljetavaldav esipaneel õhukese keskkonsooliga, mida kroonib suur multimeediakuva ning hajutatud nupud ja regulaatorid, mis vastutavad "mikrokliima" ja muude kõrvalfunktsioonide eest.
Auto sees kasutatakse erakordselt kvaliteetseid viimistlusmaterjale - elastset plastikut, kangast või ehtsat nahka, lisandeid "nagu metall" või "nagu puit" jne.
Täissuuruses pikapi maht sõltub versioonist:
- Ühes salongis on korraldatud kaks mugavat istet, millel on laiad vahedega külgmised tugirullid ja palju reguleerimisi.
- Pooleteise versiooni korral asetatakse teisele reale kitsas "pink".
- Ja kahekordse kabiiniga versioon on võimeline kiitlema täieõigusliku tagumise diivaniga, mis on mõeldud kolme täiskasvanu mahutamiseks.
Ameerika "veoauto" jaoks on välja kuulutatud kaks kaubaplatvormi varianti: põhimuudatuses on kere laius 1473 mm ja maht 1784 liitrit (üks klassi parimatest näitajatest). Mis puutub ülejäänud parameetritesse, siis lubatakse neist teatada hiljem.
Neljanda põlvkonna Chevrolet Silverado kapoti alla on paigaldatud kolm mootorit, mille vahel valida (kuigi nende omadusi pole praegu avaldatud):
- Bensiinivalik sisaldab vabalthingavaid V-kujulisi "kaheksasid", mille töömaht on 5,3 ja 6,2 liitrit, varustatud jaotatud kütuse sissepritsega, reguleeritava ventiili ajastuse ja ainulaadse dünaamilise kütusehalduse tehnoloogiaga (see võimaldab deaktiveerida ühe kuni seitsme silindri juures madal ühtlane koormus).
- Pikapiks mõeldud diislikütust pakutakse ainult ühte - see on 3,0-liitrine kuuesilindriline Duramaxi seade, millel on reas paigutus, turbolaadur, vahejahuti ja otsene sissepritsesüsteem.
Mootorid 3,0 ja 6,2 liitrit paigaldatakse 10-ribalise "automaatse" ühendusse (sellel on neli planetaarülekande komplekti ja kuus siduripaketti) ja 5,3-liitrise "kaheksa" - 8-käigulise mootoriga.
Autol on kahte tüüpi ajamid - tagumine või täis (mõnel modifikatsioonil - koos Z71 paketiga, mis sisaldab tagumist piiratud libisemisega diferentsiaali ja kaheastmelist ülekandekorpust).
2019. aasta Silverado põhineb uusimal T1XX platvormil ja selle redeliraam on 80% kõrgtugevast terasest. Kõik liikuvad kehaosad (kapuuts, uksed ja tagaluuk) on valmistatud alumiiniumist.
Pikapi esisillal kasutatakse alumiiniumist ülemiste hoobadega iseseisvat kahekordset õõtshoova vedrustust ja taga on vedrudega pidev sild (mõnel versioonil on see täiendatud komposiitlehtedega).
Auto on varustatud roolivõimendi hammasratta ja hammasrattaga ning kõik selle rattad on varustatud ketaspiduritega (ees ventileeritavatega) ABS, EBD ja muude "vidinatega".
USA-s algab neljanda põlvkonna Chevrolet Silverado müük alles 2018. aasta sügisel, lähemale sellele hetkele teatatakse hinnad.
Pikapil on kaheksa võimalust: selle jaoks on saadaval ka puhtalt utilitaarne versioon "Work Truck" värvimata kaitseraudadega; ja maastikul "Trail Boss" koos tõstetud vedrustusega; ja sportlik "Rally Sport Truck", kus on palju kroomitud, 22-tolliseid rattaid ja LED-optikat.
