Esmakordselt esitleti Skoda Roomsteri auto prototüüpi avalikkusele 2003. aasta septembris Frankfurdi autonäitusel. Kolm aastat hiljem sisenes mahtuniversaal seeriatootmisse pärast esilinastust 2006. aasta märtsis Genfi autonäitusel. 2010. aastal tehti auto moderniseerimine ja seda müüakse muutmata kujul tänapäevani.
Tšehhi väikebuss on mõnevõrra spetsiifilise välimusega. Kuigi auto näeb välja üsna muljetavaldav ja isegi kergelt agressiivne, mida soodustab suur peaoptika ja õhuvõtuavad, mis hõivavad märkimisväärse osa esikaitserauast.
Aga kui "Fabialt" laenatud "nägu" näeb välja tavaline, siis ahtrile lähemal asuval profiilil on originaalne paigutus - tagumiste ukselinkide kere sammaste sisse peidetud tohutud külgaknad ja akende jooned tunduvad "rebida" kaheks osaks. Roomsteri tagaosas saab eristada peaaegu ristkülikukujulist tagaluuki ja piklikke tulesid.
Noh, on aeg liikuda edasi konkreetsete numbrite juurde. Skoda Roomsteri pikkus on 4214 mm ning kõrgus ja laius vastavalt 1607 ja 1684 mm. Esi- ja tagateljed on üksteisest 2608 mm kaugusel ning auto põhja all on 140 mm kliirens (kliirens) "nähtav". Kaubik toetub teele 175/70/R14 velgedega, kuid valikuliselt on saadaval ka 15-tollised veljed 195/55 rehvidega.
Skoda Roomsteri interjööri saab kirjeldada järgmiselt: lihtne, ilma disaini rõõmudeta, kuid kõik on läbimõeldud saksa-tšehhi põhjalikkusega. Näidikuplokil on oma lihtsusega kõrge funktsionaalsus ja kogu vajalik teave kuvatakse väikesel ekraanil, mis asub peamiste instrumentide vahel.
Keskkonsooli ülaosas on koht ventilatsioonisuunajate jaoks, mille vahel on nupp "hädaolukord". Allpool on kliimaseadme juhtseade, mida põhiversioonis esindavad kolm rootorit, ja arenenumates versioonides - täisväärtuslik kliimaseade koos ühevärvilise ekraaniga. Noh, peaaegu kõige alt leiate helisüsteemi, mis näeb välja väga lihtne, kuid kõlab üsna korralikult. Üldiselt on kõik intuitiivne. Viimistlusmaterjalid, kuigi eelarvelised, ei ole tammepuidust ja kõik on kokku pandud kõrgel tasemel.
Skoda Roomsteri esiistmetel on hea kuju ja lai valik reguleerimisvõimalusi. Tagaosas on traditsioonilise diivani asemel kolm eraldi tooli, mis liiguvad liumäel. See tähendab, et keegi reisijatest ei tunne õlgadel ruumipuudust, kõrge katus annab palju pearuumi ja kaugus põlvedest esiistmete seljatoeni on varuga.
Roomster avaldab tõeliselt muljet oma ümberkujundava siseruumiga. Toole saab eraldi kokku voltida või üldse eemaldada, mis võimaldab transportida suuremahulisi esemeid ja pikkusi. Ja standardasendis on pagasiruum vastuvõetav - selle maht on 494 liitrit.
Kuid selline ruumi varu saavutatakse kõrguse, mitte sügavuse tõttu, mis pole eriti mugav.
Tehnilised andmed. Skoda Roomsterile on saadaval kaks neljasilindrilist bensiinimootorit. Põhiseadmeks loetakse 1,4-liitrist ühikut, mis toodab 86 hobujõudu kiirusel 5600 p / min ja 132 Nm tõukejõudu 3800 p / min juures. Mootoriga koos on 5-käiguline "mehaanika", mis juhib hetke esirataste poole. Selline auto pole muljetavaldava dünaamikaga, kuid te ei saa seda nimetada ka aeglaselt liikuvaks sõidukiks - 0–100 km / h kiirendamiseks kulub 13 sekundit ja kiiruse suurenemine peatub, kui jõuab 171 km / h. 86-hobujõuline "Rumster" vajab 6,4 liitrit bensiini segarežiimis saja kilomeetri kohta.
Tipptasemel on 1,6-liitrine 105 hobujõuline mootor, mis tekitab 153 Nm tippmomenti kiirusel 3800 p / min. Aidake teda keerulises äris 5-käiguline manuaalkäigukast või 6-käiguline automaatkäigukast. Olenevalt käigukastist jätab Roomster esimese saja maha 11,3-12,5 sekundiga ja saavutab maksimaalse kiiruse 180-183 km / h. Kütusekulu kombineeritud tsüklis 100 km raja kohta varieerub 6,9–7,5 liitrini “mehaanikute” kasuks.
Skoda Roomsteri vedrustuse disain on järgmine. Ees on McPhersoni tugipostid ja taga keerduv tala. Ketaspidureid kasutatakse kõigil ratastel, ventilatsioon on ees.
Valikud ja hinnad. Venemaa turul pakutakse 2014. aastal "Roomsterit" Ambitioni konfiguratsioonis hinnaga 722 000 rubla. 105 -hobujõulise mootoriga mahtuniversaali eest peate maksma alates 762 000 rubla ja automaatkäigukastiga versiooni eest - alates 792 000 rubla. Vaikimisi on auto varustatud ABS-i ja ESP-ga, juhi ja kõrvalistuja turvapadjad, kliimaseade, roolivõimendi, elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega välispeeglid, esiukse elektrilised aknad, standardne heli ettevalmistus ja 14-tollised terasrattad. Lisaks on Skoda Roomsterile saadaval lai valik lisavarustust.
