Autode ja autotoodete hinnangud
Ülevaated, võrdlused ja näpunäited autojuhtidele
Chevrolet Captiva 2015
Santa Fe-ga jagatud ajaloo ülim Captiva sai värskenduse 2014. aastal. Uuendus mõjutas ainult sõiduki väliskujundust ja sisekujundust. Kõigepealt värskenes auto esiosa, kuhu paigaldati uued esituled, radiaatorigrill ja kaitseraud.
Mootorite valikut on Venemaale oluliselt vähendatud. 5-6 diislikütuse asemel jäi järele vaid üks - 184 hobujõudu mahuga 2,2 liitrit. Bensiiniterase seas on kõige populaarsemad 171-võimsusega 2,4-liitrised seadmed. ja kolmeliitrine 258 hobuse jaoks. Kõik variandid olid varustatud nelikveoga, samuti oli mehaaniku ja automaadi vahel käigukasti valimise paindlikkus. Kokku esitatakse 5 tüüpi mootori ja käigukasti kombinatsioone. Viie- või seitsmekohalise sisekujundusega täiskomplektis moodustavad nad 12 kombinatsiooni igale maitsele ja värvile.
Chevrolet Captiva 2015
Isegi minimaalses konfiguratsioonis pakub Captiva laias valikus varustust: istmesoojendused, automaatse teetaseme reguleerimisega tagavedrustus, eraldi lukuga pakiruumi klaas ja palju muud. Standardist on saanud lapseistme kinnituskoht, dünaamiline stabiliseerumine ja turvapadi iga ühisel reisil osaleja jaoks.
Chevrolet Captiva mootor
Kahjuks langes see auto Chevroleti ülevõtmise saagiks transpordihiiglase General Motorsi poolt. Pärast tiiva all liikumist lahkus enamik kaubamärgi autosid mitte ainult Peterburi, vaid ka teiste tehaste konveieritest. Hinnanguportaali toimetuse arvates olid selle päevad nagunii nummerdatud. Lõppude lõpuks vahetavad autojuhid järk-järgult rauahobuseid ökonoomsete kasuks. 8 ja 15 liitrit linna- ja maanteerežiimides enam ei tööta. Suurepärane alternatiiv oleks hilisemate tootmisaastate sarnaste omadustega auto. Kütusekulu on siin väiksem ja pakiruum veelgi mahukam.
Hyundai Santa Fe 2015
See aasta oli auto ajaloos pöördepunkt. Kolmanda põlvkonna klassika asendati ümberkujundamisega. Seetõttu läheme ülevaates sageli ümber mõlema versiooni vahel.
Siledate rööbastega Euroopas kaotab see 4WD linnamaastur kolmandiku, kui mitte poole oma potentsiaalist. Sellele autole nime andnud New Mexico osariigis asuvas linnas on ringi liikumiskohad ja linna läheduses. Meie riigis leiab sellise maasturi juht ka seiklusi. Autot müüdi diisel- ja bensiiniversioonides. Bensiini modifikatsioone on ainult üks - 175 hobust 2,4-liitriste silindritega. Ostja soovil saab seda täiendada manuaalse või automaatkäigukastiga. Ja peaaegu kahesaja hobujõulise turbodizelliga on ainult automaat.
Hyundai Santa Fe 2015
Auto on šassii põhjalikult moderniseerinud. Muutunud on ka välisilme, mis on muutunud dünaamilisemaks ja väljendusrikkamaks. Igas suhtes lähenes Santa Fe premium segmendile. Siseviimistlusel on väike plastik, lisatud jalaruumi ja parem ergonoomika. Ja paigutus ise lähenes reisijale.
Paari kuu pärast lähenes ettevõte restylingule põhjalikult. Armatuurlauda, uue navigeerimisega multimeediasüsteemi on uuendatud. Kuigi viimane tuhmub mõnikord.
Hyundai Santa Fe mootor
Turvalisuse valdkonnas on ilmunud ringmonitor, millel pole analooge. Sõidurealt lahkumise hoiatus ja 360-kraadine nähtavus on juhile kättesaadavad. Viimane võimalus on kriitiline, kui sõidate läbi kitsaste kohtade või tagurdate. Uuendustest on saanud kanal Euroopa ja Ameerika transpordi julgeoleku ametiasutuste võimalikult kõrge staari saamiseks.
Toimik
| Parameeter | Hyundai santa fe | Chevrolet captiva |
| Tootmise alguse aasta | 2000 | 2006 |
| Lõpetamise aasta | Vabastamine jätkub | 2015 |
| Kõigi aegade väikseim mootor (bensiin) | 2,0 liitrit, 133 liitrit. alates. (1. põlvkond koos ümberehitusega, 2000-2005) | 2,4 liitrit, 136 liitrit. (1. põlvkond, 2006–2011) |
| Kõigi aegade väikseim mootor (diisel) | 2,0 liitrit, 112 liitrit. (1. põlvkond, restyling, 2004-2005) | 2,0 liitrit, 150 liitrit. (1. põlvkond, 2006–2011) |
| Maksimaalne mootori aeg (bensiin) | 3,3 liitrit, 280 liitrit. (2. põlvkonna ümbersuunamine, 2010–2012) | 3,0 L., 258 L. (1. põlvkonna ümbersuunamine, 2011–2013) |
| Maksimaalne mootor kunagi (diisel) | 2,2 liitrit, 202 liitrit. (3-4 põlvkonda, 2012-) | 2,2 liitrit, 184 liitrit. (teise põlvkonna ümbersuunamine, 2011–2015) |
| Päritoluriik | Lõuna-Korea | USA + Lõuna-Korea |
| Ehita riik | Lõuna-Korea | |
Milline auto kellele sobib
Chevrolet Captiva osutus suurepäraseks maastikusõiduks ja sobib ekstreemsõpradele. Kuigi madal kliirens raskendab liikumist ebatasasel maastikul. Vaid kõrge hind peletab tarbijat.
Hyundai valik on konkurentist suurem. Eelisele lisandub kõrge kliirens ja kütusekulu - 6 liitrit versus 8 kõige soodsamates tingimustes. See on praktiline hobune, mis sobib äriinimestele ja mitte nii inimestele.
