Lada Vesta Sport on "Golf" klassi (Euroopa standardite järgi ka "C-segment") esiveoline sport-sedaan, mis on perekonna lipulaev, millel on uhke disain ja üsna tõhus tehnoloogia. .
Togliatti masinaehitaja sõnul on see auto inimestele, kes soovivad saada vallatu iseloomuga "raudset hobust" ja püüdlevad pideva "sõidu" poole nii maanteel kui elus ...
Ametlikult debüteeris "laetud Vesta" seeriaversioon 10. juulil 2018 - internetis toimunud meeleavalduse ajal, kuid selle samanimeline kontseptuaalne prototüüp esitati maailmakogukonnale juba 2016. aasta augustis - rahvusvahelisel Moskva autonäitusel.
Tavamudeliga võrreldes ei saanud sportlik neljaukseline mitte ainult visuaalseid muudatusi, vaid läbis ka sügava "tehnilise ülevaatuse" - mootorit võimendati, vedrustust tõsiselt ümber töötati ja võimsamad pidurid paigaldati.
Väljas pole Lada Vesta Spordi tuvastamine põhilise "venna" taustal - selle eripära on laiendatud rattakoobad, mis mahutavad originaalseid "17-tolliseid või 18-tolliseid" rullikuid ", õhuvõtuava eesmine kaitseraud, väike spoiler pakiruumi kaanel, võltshajutiga tagumine kaitseraud ja kaks "lokkis" väljalaskesüsteemi toru, samuti punased löögid kogu kehas.
Spordi "Vesta" pikkus on 4420 mm, millest 2635 mm on rattapaaride vahe, 1774 mm lai, 1478 mm kõrge.
Kolmemahulise sõiduki kliirens on 162 mm ning esi- ja tagarööpa mõõtmed on vastavalt 1545 mm ja 1525 mm.
Varustuses kaalub sedaan 1322 kg.
Sees kordab Lada Vesta Sport standardmudeli paigutust, kuid erineb sellest paljude erinevate detailide poolest.
Valikus on nahkkattega rool, kombinatsioon punaste kaaludega seadmetest, rõhutatud külgprofiiliga sportlikud esiistmed, mis on Alcantaraga polsterdatud nahaga, originaalsed veluurist põrandamatid, metallist pedaalipadjad ja kõikjal punased "aktsendid".
Kahe erineva versiooni ülejäänud salongid on identsed - atraktiivne ja kaasaegne disain, läbimõeldud ergonoomika, kvaliteetsed viimistlusmaterjalid ja viiekohaline paigutus.
Spordisedaani pagasiruum suudab 480 liitrit pagasit "sisse võtta" ning "keldris" on see varuratas ja vajalikud tööriistad.
Lada Vesta Sport on relvastatud "Euro-5" keskkonnanõuetele vastava 1,8-liitrise töömahuga bensiinilise atmosfääriga "nelja", mitmepunktilise kütusepritsega, muudetava ventiili ajamismehhanismi ja 16-klapilise DOHC-ga tüüpi hammasrihm, mis genereerib 145 hobujõudu 6000 p / min juures ja 184 Nm pöördemomenti 3600 p / min juures.
Paralleelselt mootoriga töötab 5-käiguline "manuaalne" käigukast koos kaabli vahetussüsteemiga, suunates kogu võimsuse varu esisilla ratastele.
Selline kombinatsioon annab autole hea "sõidupotentsiaali": nullist esimese "sajani" kiirendab see 9,6 sekundi pärast ja selle "maksimaalne kiirus" mahub 193 km / h.
Iga 100 km jooksu kohta vajab neljaukseline auto kombineeritud tingimustes 7,9 liitrit kütust
Struktuurselt kordab sportlik Vesta tavapärast "venda" - esiveolist platvormi "Lada B" põhjas, iseseisvat esi- ja poolisõltumatut tagavedrustust (vastavalt MacPhersoni tugipostid ja väänetala), hammasratta ja hammasratta elektrilise roolivõimendi ja kõigi rataste ketaspiduritega roolimehhanism (ees - ventileeritav).
Kuid "laetud" sedaanil puuduvad ka eristavad omadused: plastist eesmised porilauad; "Kinnitatud" amortisaatorid ja vedrud; tugevdatud roolivahendid; ning suuremate ketaste, kolvide ja klotsidega pidurisüsteem.
Venemaa turul algas Lada Vesta Sport müük 2019. aasta jaanuaris ja seda sedaani pakutakse ühes konfiguratsioonis: "Luxe" - hinnaga 1 009 900 rubla.
Vaikimisi on "laetud" kolmemahuline kast varustatud: kahe eesmise turvapadjaga, ERA-GLONASS-süsteemiga, ABS, EBD, ESC koos väljalülitusfunktsiooniga, TCS, tehnoloogia mäest üleslaskmisel abi saamiseks, neli elektrilist akent, soojendusega esiistmed, ühe tsooniga "kliima", nelja valjuhääldiga helisüsteem, valgus- ja vihmasensorid, 17-tollised valuveljed, tagumised parkimisandurid, "kruiis" ja veel mõned seadmed.
Täiendava 36 000 rubla eest saab auto varustada paketiga "Multimedia", mis sisaldab: soojendusega esiklaasi, 7-tollise ekraaniga meediakeskust ja kuut kõlarit ning tahavaatekaamerat. Lisaks maksab metallvärv veel 12 000 rubla.
