Audi S8 on Euroopa standardite järgi nelikveoline luksuslik F-segmendi sport sedaan, mis ühendab endas täissuuruses juhiauto ja kompromissitu sportauto kõik eelised ... Selle auto peamine sihtrühm on kõrge sissetulekuga peremehed, kes soovivad võimsat, dünaamilist ja kiiret autot (kuna eelistavad ise sõita), kuid pole samas valmis midagi ohverdama - ei prestiiži, luksust, turvalisust ega mugavust ...
Järgmist, neljandat järjestikku "laetud" kolmeköitelise Audi S8 põlvkonda koos tehasesisese indeksiga "D5" esitleti 2. juulil 2019 virtuaalse esitluse käigus maailmakogukonnale, kustutades selle põhiomadused, korporatiivsed pildid ja kujundusjooned, kuid selle "ajupoja" täieõiguslik esietendus sakslased veetsid alles sama aasta novembri keskel.
Eelkäijaga võrreldes on auto eranditult igas suunas paranenud, kuid mis kõige tähtsam, see on muutunud võimsamaks (hoides kapoti all V8 bensiinimootorit) ja dünaamilisemaks.
Väliselt võib "neljas" Audi S8 kiidelda elegantse, monumentaalse ja ülla, kuid samal ajal üsna vaoshoitud välimusega, mis praktiliselt ei erine tavapärasest "kaheksast". Nii saab „laetud” sedaani ära tunda hõbedaste peeglikorpuste, tähega „S” logode, originaalsete 21-tolliste rataste ja paari suure kaliibriga „topelttorniga” väljalaskesüsteemi järgi.
Esindusliku neljaukse pikkus on 5179 mm, millest 2998 mm on esi- ja tagatelje rattapaaride vahe ning laiuselt ja kõrguselt sobib see vastavalt 1945 mm ja 1474 mm. Varustuses kaalub sõiduk 2305 kg ja täismass ei ületa 2835 kg.
Sisustus
Neljanda põlvkonna Audi S8 siseruum kohtub oma elanikega atraktiivse, tehnoloogiliselt arenenud ja "täisverelise" disainiga, mis ei anna eriti palju välja tema "laetud" olemusest - see erineb tavalisest Esca sedaanist ainult tähega logodes "S", spetsiaalne kolmemõõtmelise efektiga süsinikkiust sisekujundus jah sportlikud esiistmed, millel on arenenud külgprofiil ja kõik "tsivilisatsiooni õnnistused".
Mahutavuse järgi kajab see auto oma "tsiviilvennast" - salongi "German" mahub viis täiskasvanut.
Ja pagasiruumi maht normaalses olekus on 505 liitrit.
Spetsifikatsioonid
Neljanda põlvkonna Audi S8 jõuallikaks on 4,0-liitrine V-konfiguratsiooniga V8 TFSI bensiinimootor, kaks turbolaadurit, otsene kütuse sissepritsega seade, klapi tõstesüsteemi juhtimissüsteem, faasilülitid sisse- ja väljalaskeavas ning 32 klapiga ajastus, tootes 571 hobujõudu 6000 p / min juures ja 800 Nm pöördemomenti 2000–4500 p / min juures.
Vaikimisi on luksussport sedaan varustatud hübriidse "pealisehitusega" MHEV koos starteri-generaatoriga (see aitab kiirenduse esimestel sekunditel ja võimaldab mootoril ka "start / stop" tehnoloogia raames kiiremini käivitada. ), mis töötab 48-voldises võrgus, 8-ribalise hüdromehaanilise "automaatse" ja nelikveolise quattro-ülekandega koos aktiivse tagumise diferentsiaaliga.
Dünaamika, kiirus ja tarbimine
Esimene "sada" täidab kolmeköitelist vaid 3,8 sekundi pärast ja selle maksimaalsed võimalused "puhkavad" kiirusel 250 km / h (ja kõik tänu elektroonilise piiraja olemasolule).
Kombineeritud tsükli puhul vajab sõiduk 100 kilomeetri kohta keskmiselt 11,3 liitrit kütust.
Disaini omadused
Audi S8 neljas kehastus tervikuna kordab tavalist A8 sedaani - pikisuunalise mootoriga modulaarse MLB Evo "pöördvankrit", alumiiniumist (58%), ülitugevast terasest, komposiitmaterjalidest ja magneesiumist koosnevat monokoki keret, mõlema telje sõltumatud vedrustused eesmine ja tagumine viiekang), aktiivne elektriline roolivõimendi ja ventileeritud ketaspidurid "ringis".
Samal ajal uhkeldab juba tavaline "laetud" sedaan õhkvedrustust koos aktiivsete elektromehaaniliste stabilisaatorite ja prognoosimisfunktsiooniga ning täielikult juhitava šassiiga, mis suurendab manööverdusvõimet madalatel kiirustel ja stabiilsust suurtel kiirustel.
Lisaks toetub auto lisatasu eest süsinik-keraamilisele pidurisüsteemile, mille ees on kümnekolvilised pidurisadulad ja 420 mm kettad ning taga 370 mm kettad.
Valikud ja hinnad
Venemaa turul pakutakse neljanda põlvkonna Audi S8-d hinnaga 10 290 000 rubla.
Täispika sport sedaani põhivarustuse loendis on: kaheksa turvapatja, 20-tollised valuveljed, kahetsooniline kliimaseade, 10-tollise puutetundliku ekraaniga meediakeskus, kvaliteetne nahkkattega sisustus, soojendusega ja elektriliselt reguleeritav rool, esmaklassiline Bang & Olufseni muusika, täis LED-optika, uksesulgurid, elektriline pakiruumi kaas, universaalsed kaamerad ja muude tänapäevaste "kellade ja vilede" pimedus.
