Range Rover Sport maasturi teise põlvkonna võimsaima modifikatsiooni (nimega eesliide "SVR") maailma esmaesitlus toimus MIAS-2014 raames, misjärel hakkasid inglise autotootja Venemaa edasimüüjad aktsepteerima uue toote tellimused.
Range Rover Sport SVR-il on mudeli ajaloos kõige võimsam mootor, mis võimaldas maasturite seas püstitada Nürburgringi rekordi (aeg - 8 minutit 14 sekundit, mis on täpselt 10 sekundit kiirem kui BMW X6 M).
2017. aasta oktoobris tehti "laetud" maasturi ümberkujundamine - see muutis veidi välimust, sai veelgi rafineerituma interjööri, muutus veidi võimsamaks ja väledamaks, "proovis" süsinikkiust kapuutsi (alumiiniumist asemel) ja omandas uued valikud.
Alustame aga kujundusest. SVR-i modifikatsioon erineb tavapärasest Range Rover Sportist õhu sisselaskeavade olemasolu tõttu - kapotil, esitiibadel ja kaitseraual. Viimase olemasolu tõttu pidid arendajad udutuled maha jätma.
Lisaks on viieukseline radiaatorivõre mustaks värvitud ja selle tagaosa on pärjatud hajuti ja nelja väljalasketoruga "eksklusiivse" kaitserauaga.
See on keskmise suurusega maastur, mille pikkus on 4879 mm, laius 2073 mm ja kõrgus 1803 mm. Viieukselise rattapaari vaheline kaugus on 2923 mm ja selle "tavaline" kliirens on 213 mm.
Varustatuna kaalub auto 2310 kg ja täismass on 3000 kg.
Esipaneeli ja keskkonsooli konfiguratsioon üldiselt siin - korrake "tavalise Range Rover Sport" omadusi ... kuid erinevusi "SVR" sisemuses võib täheldada ennekõike spordiistmed (kahevärviliste nahkpolsteride ja neile paigaldatud SVR logodega).
Lisaks pakutakse SVR-modifikatsioonide siseviimistluseks nelja erinevat sisekujunduse värvikombinatsiooni - nii et ostjatel oleks lai valik.
Mis puudutab lasti-reisijate võimalusi, siis selles osas ei erine "laetud" maastur oma "tsiviilvennast".
Range Rover Sport SVR kapoti all on 8-silindriline V-kujuline kompressormootor, mille töömaht on 5,0 liitrit. Selle võimsus on 575 hobujõudu (enne moderniseerimist - 550) 6000-6500 p / min juures ja pöördemoment jõuab 700 Nm (enne moderniseerimist - 680) kiirusel 2500-5500 p / min.
Mootor on ühendatud uute seadistustega 8-ribalise "automaatse" ZF 8HP70 ja sümmeetrilise keskdiferentsiaaliga nelikveoülekandega tänu sellele kombinatsioonile - see maastur kiirendab 0–100 km / h muljetavaldava 4,5 sekundiga ja saavutab maksimaalse kiiruse 280 km / tunnis (piiratud elektroonikaga).
Land Rover Range Rover Sportil on "SVR" versioonis täiesti sõltumatu elektrooniliselt juhitavate amortisaatoritega õhkvedrustus, mis võimaldab teil muuta kliirensit vahemikus 150 kuni 235 mm ja ületada fordi sügavust kuni 850 mm.
Auto on varustatud elektrilise roolivõimendi ja sõidutingimustest sõltuvate muutuvate omadustega, samuti kõigi rataste suure jõudlusega ventileeritavate ketaspiduritega, mida täiendavad ABS, EBD ja muu elektroonika.
Venemaa turul Range Rover Sport SVR 2017-2018 mudeliaasta eest peate maksma vähemalt 8 929 000 rubla.
Standardvarustuses on see maastur varustatud: eesmiste ja külgmiste turvapatjade, sportlike esiistmete, LED-maatriks-esilaternate, nahkkattega siseviimistlusega, kõrgklassi "muusikaga", 10-tollise ekraaniga multimeediakompleksiga, kliimaseadme ja muude pimedusega kaasaegne varustus.
