Hiina autotootja "Brilliance" sisenes meie turule juba 2000. aastate keskel, kuid siis ei saavutanud nad erilist edu (paar müüdud mudelit) - ausalt öeldes kaotasid konkurendid nii ehituse kvaliteedi kui ka varustuse osas.
Brilliance V5 mudeliga (märtsis 2014) tegid hiinlased teist katset „Venemaa vallutamiseks” - et mitte öelda, et „edu edestas neid”, kuid ilmselgelt - seekord valmistus Kesk-Kuningriigi mure põhjalikumalt.
2017. aasta teisel poolel jõudis Venemaa turule veidi uuendatud maastur - parandati välisilmet (eelkõige optika vahetamisega), lisati uusi seadmeid ja paigaldati võimas bensiinimootoriga turbomootor.
Kohe tuleb märkida, et Brilliance Auto on pikka aega teinud koostööd Jaapani ja Euroopa autotootjatega - parandanud süstemaatiliselt oma autode kvaliteeti. Siin ja crossoveri Brilliance V5 välisküljel on nähtavad "BMW noodid", mis muudab selle masina juba väga atraktiivseks. On märkimisväärne, et sakslased ei ole üldse oma mudelite kopeerimise vastu, kuid pakuvad igasugust tuge, sealhulgas ka tehnilise täitmise arendamise osas (kuid see on eraldi suur teema).
Brilliance V5 crossoveri kere on valmistatud kõrgtugevast terasest ja sellel on mitu programmeeritava deformatsiooni tsooni ees ja taga - mis võimaldas sellel mudelil edukalt läbida C-NCAP esi- ja külgkokkupõrke testid ning sertifikaadi ( Venemaa teedele ilmumise õiguse andmine).
Krossoveri pikkus on 4 405 mm, teljevahe on 2 630 mm, laius sobib 1 800 mm raamidesse, välja arvatud peeglid, ja kõrgus on piiratud 1 627 mm. Esi- ja tagarööpad on vastavalt 1544 ja 1530 mm. Kliirens (kliirens) on 175 mm. Crossoveri täismass varieerub vahemikus 1730 - 1780 kg.
Esitatavat välimust rõhutab õigesti Brilliance V5 salongi disain, mis on loodud juhtile ja reisijatele maksimaalse mugavuse pakkumiseks - selles aspektis sai crossover selle ilmumise ajal kõigi "hiinlaste" seas parimaks Venemaal esitletud.
Vaba ruumi rohkusele ja paljudele niššidele väikeste asjade hoidmiseks võite julgelt lisada: mugavad istmed, 6 turvapatja ning esipaneeli ja juhiistme äärmiselt ergonoomilise disaini.
Siseviimistluses on kasutatud kvaliteetset kangast ja pehmet plastikut, millel puudub "traditsiooniline Hiina lõhn".
Pakiruum on ka üsna hea, suuteline neelama baasi 430 liitrit kaupa ja teise istmereaga alla pannes isegi 1254 liitrit.
Spetsifikatsioonid. "Venemaa spetsifikatsioonis" esitatakse Brilliance V5 kahe bensiinimootoriga:
- Esimene võimalus on vabas õhus töötav neljasilindriline Mitsubishi 4A92S mootor, mille töömaht on 1,6 liitrit. Selle mootori maksimaalne võimsus on fikseeritud 110 hj ja tippmoment langeb umbes 151 Nm-le, mis on välja töötatud kiirusel 4000 p / min. See on ühendatud kas Toyota kontserniga koos välja töötatud viiekäigulise "mehaanikaga" või 5-astmelise hüdromehaanilise "automaadiga", mille tootmises osalevad aktiivselt Hyundai korealased.
Manuaalkäigukastiga versiooni crossoveri "sõiduomadused" on järgmised: nullist kuni 100 km / h kiirendab see 11,9 sekundiga, võidab maksimaalselt 170 km / ja segarežiimis kulutab kuni 8,5 liitrit kütust ühe 100 km. - Alternatiiv sellele on BM15T mootor mahuga 1,5 liitrit (1493 kuupsentimeetrit) koos turbolaaduriga, 16-klapilise paigutuse ja otsepritsega, tootes 143 "täkku" 5500 p / min juures ja 210 Nm maksimaalset potentsiaali 2000-4500 p / min juures. . See paaritub eranditult viiekäigulise automaatkäigukastiga, mis võimaldab autol kiirendada kiirust 180 km / h ja kombineeritud tsükli iga "saja" kohta "hävitada" mitte rohkem kui 6,8 liitrit bensiini.
Brilliance V5 "uhkeldab" iseseisva esivedrustusega MacPhersoni tugipostidel ja pooleldi iseseisva konstruktsiooniga, mille taga on torsioonitala ("ringis" - põiksuunaliste stabilisaatorite ja hüdrauliliste amortisaatoritega). Maasturi rattad mahutavad ketaspidureid ja esiosa on ka ventileeritav ning selle hammas- ja hammasratta juhtimist täiendab elektriline võimend.
Valikud ja hinnad. Venemaa turul pakutakse uuendatud (2017. aasta mudeliaastal) Brilliance V5 ainult koos 143-hobujõulise mootoriga kahel varustustasemel - "Sport" ja "Deluxe". Põhikonfiguratsiooni jaoks küsivad edasimüüjad minimaalselt 1 049 000 rubla, samal ajal kui "top" versioon maksab 50 000 rubla rohkem.
- Standardvarustuses on auto varustatud: paari eesmiste turvapadjadega, 6,5-tollise ekraaniga infotainment-süsteemiga, ABS, ASR, EBD, võtmeta sissepääs salongi ja mootori sisselülitamine, kliimaseade, elektriliste seadistustega välispeeglid ja küte, pakiruumi kaane kaugjuhtimispuldi avamise tehnoloogia, kõigi uste elektriaknad, nelja kõlariga helisüsteem, soojendusega esiistmed, tagumised parkimisandurid ja muu varustus.
- Lisaks ülaltoodud võimalustele võib kiidelda ka arenenum jõudlus: külgkardinate turvapadjad, "kruiis", elektriline katuseluuk, kaheksa kõlariga "muusika" ja mõned muud "vidinad".
