2016. aasta märtsi alguses (Genfis rahvusvahelise autonäituse laval) tähistas ajakohastatud Peugeot 2008 mini-crossover oma maailma esmaesitlust ... prantslased, olles kannatamatud, salastasid oma uue toote aga isegi avalikkuse eelõhtul. näitus - veebruaris. Noh, see maastur jõudis Venemaa turule alles 2017. aasta suve alguseks.
Firma ise nimetab seda maasturit ainult "teiseks põlvkonnaks", kuid piisab kiirest pilgust sellele, et mõista, et tegemist on lihtsalt moderniseerimisega. Pealegi piirdus see ka "vähese verega" - auto välispind korrigeeriti, värvipaletile lisati uus varjund, laiendati varustuse loetelu ja muudeti veidi tehnilist osa.
Pärast värskendust omandas Peugeot 2008 crossoveri ja jõhkrama ilme ning selle au kuulub keeruka kujuga valgustusseadmete vahel paiknevate vertikaalsete ribadega radiaatorivõre agressiivsele grillile.
Profiilil demonstreerib "prantslane" mustast plastikust rattakoobastel üsna reljeefset kontuuri, millel on "off-road" vooder, praetud ahtrit kroonisid keerukad "kolmemõõtmelise täidisega" ja "värvimata" kaitserauaga laternad.
"2008" välismõõtmed viitavad alakompaktsete ristmike klassile: pikkus 4159 mm, telgede vahe 2537 mm, laius 1739 mm ja kõrgus 1556 mm (üldine pariteet reformieelse eel) mudel).
Peugeot 2008 siseruumides pole ümberehitamise tagajärjel ühtegi metamorfoosi tekkinud - maasturi sisekujundus on progressiivses ja minimalistlikus stiilis kaunistatud meeldejääva näidikute klastriga, "disaineriga" "lihava" veljega rooliga ja originaalse keskkonsooliga 7-tollise värviekraani ja stiilse kliima "juhtimisega". Seest on auto lõigatud peamiselt tahketest materjalidest ja see on kokku pandud kvaliteetselt.
Uuendatud "2008" salongikorterid on varustatud asjatult tasase profiiliga sportliku väljanägemisega esiletõstetud külgseinte ja piisava hulga seadistustega ning kolmekohalise tagumise diivaniga (kuigi sellel istuvad ainult kaks enam-vähem mugavalt). .
Peugeot 2008 ümberehitatud versiooni pakiruumi maht on 350 kuni 1400 liitrit, sõltuvalt "galerii" tagumise osa asendist, mis on jagatud kaheks ebavõrdseks osaks ja sobib tasasele alale. Maasturi põrandaalune nišš mahutab kompaktse "varurehvi" ja vajalikud tööriistad.
Spetsifikatsioonid. Venemaa turult on mudeliaastaks "2008" välja kuulutatud ainult üks bensiinimootor - crossoveri mootoriruumis on reas "kolm" PureTechi, mille töömaht on 1,2 liitrit (1199 kuupsentimeetrit) koos turbolaaduriga , muutuv klapi ajastus, jaotatud sissepritsega ja 12 klapiga ajastus See arendab 110 hobujõudu 5500 pööret minutis ja 205 Nm pöördemomenti 1750 pööret minutis.
Vaikimisi on viieukseline varustatud 6-ribalise "automaatse" Aisiniga ja ainult esiveolise ülekandega.
Ta suudab 10,3 sekundi pärast vallutada esimese "saja", kiirendab maksimaalselt 188 km / h ja "joob" kombineeritud tingimustes kuni 4,8 liitrit kütust iga 100 km jooksu kohta.
Moderniseeritava Peugeot 2008 aluseks on 208 luukpära esiveoline "pöördvanker", mille ees on iseseisvad McPhersoni tugipostid ja taga pooleldi talaga tala. Sõiduk on varustatud elektrilise tugiraami ja hammasratta juhtimissüsteemiga.
"Prantslase" pidurikompleks ühendab nii ventileeritud kettad ees kui ka tagarataste kettad, samuti kaasaegsete "abiliste" (ABS, EBD ja muud tehnoloogiad) komplekti.
Valikud ja hinnad. Uuendatud Peugeot 2008 tarnitakse Venemaale kahes varustusvariandis - "Active" ja "Allure".
- Esialgse konfiguratsiooni auto on hinnanguliselt 1 299 000 rubla ja see on varustatud: nelja turvapadjaga, multimeediasüsteemiga, kahe tsooniga "kliima", soojendusega esiistmetega, 16-tolliste ratastega, ABS, AFU, ASR, ESP, elektrilised akende tõstukid, kuue kõlari ja muu helisüsteem.
- Kallimat versiooni saab osta hinnaga 1 359 000 rubla ja selle omaduste hulka kuuluvad: aknakardinad, püsikiirusehoidja, valgusandurid, tagumised parkimisandurid, panoraamkatus, tumedad toonitud tagaklaasid, automaatselt tumenevad salongipeeglid ja rattakattekaared.
Maasturitele pakutakse lisavarustust: nahksisustus, automaatne pidurisüsteem linnakiirusel ja veojõukontrolli elektroonika Grip Control.
