Korea autotootja SsangYong tõi 2016. aasta märtsi Genfi pruudinäitusele Tivoli alamkompaktse crossoveri laiendatud versiooni koos XLV -eesliitega, millest sai 2015. aasta septembris Frankfurdi autonäitusel esitletud kontseptsioonimudeli XLV Air seeria jätk.
Auto säilitas oma tavapärase "venna" stiili ja ei saanud vastupidiselt ootustele kolmandat istmerida, "lastes" sisse kogu pikkuse suurenemise pagasiruumis.
SsangYong Tivoli XLV näeb välja kaasaegne ja kergelt omapärane, kuid samas harmooniline - piklik ahtriosa ei anna crossoverile täpselt kaalu. Reljeefsete külgseintega viieukseline kere on kaunistatud ilusa optika, massiivsete kaitseraudade ja ilmekate alajälgedega.
Crossoveri XLV versiooni pikkus on 4430 mm pikk, millest 2600 mm on teljevahe "hõivatud", laius 1795 mm ja kõrgus 1590 mm. "Korea" kliirens on lahingutingimustes 167 mm.
Sees ei paista "Tivoli" piklik versioon kaasaegsetest moesuundadest silma - stiilne kolme kodaraga rool "rool", visuaalne "tööriistakast" "kaevudesse" asetatud sihverplaatidega ja massiivne keskkonsool koos Multimeediasüsteemi 7-tolline ekraan ja kliimaseadme originaalne "kaugjuhtimispult" ... Auto sisemus on viiekohaline ja kolmas istmerida pole isegi lisavarustusena saadaval.
Standardvormi SsangYong Tivoli XLV pagasiruumi maht on muljetavaldav - 720 liitrit. Lisaks muudetakse tagumise diivani seljatugi kaheks eraldi osaks ja see suurendab veelgi kandevõimet.
Tehnilised andmed. Korea maastikusõidukile pakutakse kahte neljasilindrilist seadet, mis töötavad koos 6-käigulise "mehaanika" või "automaatse" ja esiveolise käigukastiga. Autole on paigaldatud ka mitme plaadiga siduriga pistikühendusega nelikvedu, mis vastutab tagarataste veojõu tagamise eest.
- Esimene mootor on 1,6-liitrine turbolaaduriga diisel, mis arendab 115 pööret 3400-4000 p / min ja 300 Nm tippmomenti kiirusel 1500-2500 p / min.
- Teine võimalus on sama mahuga bensiinimootor, mis on varustatud hajutatud kütuse sissepritsega, mille potentsiaalil on 128 "pead" kiirusel 6000 p / min ja 160 Nm kiirusel 4600 p / min.
Tehnilisest seisukohast ei erine SsangYong Tivoli XLV linnamaasturi standardversioonist: see põhineb esiveolisel "pöördvankril", millel on sõltumatu McPhersoni vedrustus ees ja poolsõltumatu tala taga (nelikveolistel lahendustel-"mitme lüliga"), ketaspidurid kõigil ratastel ja elektriline roolivõimendi juhtimine.
Valikud ja hinnad. SsangYong Tivoli XLV tarnitakse Venemaale ainult bensiinimootoriga viies varustustasemes - "Comfort", "Comfort +", "Elegance", "Luxury" ja "Elegance +" (viimane võimalus on nelikvedu).
Auto hinnad algavad 2017. aastal 1 439 000 rublast ja "olekus" on sellel eesmised turvapadjad, ABS, kliimaseade, tagumine parkimisandur, "kruiis", valguse- ja vihmasensorid, soojendusega esiistmed, kuue kõlariga helisüsteem , 16-tollised valuveljed, elektrilised aknad ja peeglid ning palju muud.
"Tippmodifikatsiooni" pakutakse vähemalt 1 739 000 rubla eest ja lisaks "uhkeldavad": 18-tollised rattad, nahkviimistlus, ESP, ARP, ASR, HBA, multimeediakeskus, tahavaatekaamera, kahetsooniline "kliima", soojendusega tagumine istmed ja külgmised turvapadjad.
