Duplikaat PTS - kuidas see välja näeb ja kuidas seda eristada, mis on halb ja mida karta sellega koos autot ostes

Sõiduki pass on üks peamisi dokumente auto jaoks. See sisaldab teavet masina tehniliste parameetrite, selle kordumatu identifitseerimisnumbri, tootja andmete ja palju muu kohta. Erinevalt juhilubast ei kasutata PTS-i juhi identiteedi kontrollimiseks - te ei pea paberit kaasas kandma. Esitamine ei ole kohustuslik, kui politsei peatab juhi dokumentide kontrollimiseks - peate näitama ainult juhiluba. Sõidukipassi on vaja nii autoga tehingu sõlmimisel - ostmisel või müümisel kui ka selle omaduste muutmisel.

TCP vorm on kinnitatud osariigi määrustega. Dokumendil on üks standard - teabekategooriad on iga sõiduki puhul samad. Samuti väljastatakse kõik vormid sama tüüpi, koos kaitseastmetega.

Sõidukipassi annab välja üks kolmest asutusest:

• Tolliteenistus - kui auto siseneb riiki välismaalt ja on tollivormistatud;
• Riiklik liiklusohutuse inspektsioon - kui sõiduk vajab pärast kadumist asendamist või taastamist;
• Tootja - kui ostate masina esmakordselt tootjalt või edasimüüjalt.

Sõidukipass sisaldab 24 punkti, mis võimaldavad teil teada saada auto omadustest, tuvastada seda teiste seas ja kontrollida seadmeid ning teada saada, kellele see kuulub:

1. VIN-numbri seerianumber. See on iga masina ainulaadne 17-kohaline numbrite ja tähtede kood, mis kajastab selle tehase omadusi.
2. Auto mark ja mudel. Neid saab sisestada vene või inglise keeles (Venemaa territooriumil).
3. Sõiduki tüüp (mootorratas, auto või veoauto jne).
4. Kategooria - A, B, C, D või E
5. Auto turule laskmise aasta.
6. Mootori number ja mudel.
7. Raami ja šassii number.
8. Keha number. See võib olla sama mis VIN või mõnede siseturule toodetud Ameerika autode puhul võib see olla erinev.
9. Kerevärv.
10. Mootori hobujõud.
11. Mootori töömaht kuupsentimeetrites.
12. Mootori tüüp.
13. Sõiduki suurim lubatud mass kilogrammides.
14. Tühimass kilogrammides.
15. Päritoluriik.
16. Sõiduki keskkonnaklass (tüübikinnitus) on Euro-1, Euro-2 või muu.
17. Riik, kuhu auto eksporditi, kui oli olemas import (tollis märgitud).
18. Tollideklaratsiooni number ja seeria.
19. Auto praeguse omaniku täielik nimi või nimi (ettevõtete jaoks).
20. Väljaandmise aadress.
21. TCP-d välja andnud organisatsiooni nimi.
22. Selle organisatsiooni aadress.
23. Sõidukipassi väljaandmise kuupäev.

Mitte uus, juba töös olnud auto sisaldab TCP-s teavet kõigi selle omanike kohta. Samuti sisestatakse andmed tehniliste omaduste muutuste ja paberkoopiate väljaandmise kohta, kui neid on.

PTS on vajalik auto registreerimiseks seaduses ettenähtud viisil. Sellest vaatenurgast aitab dokument:

• Korraldada sõidukite juurdepääs maanteeliiklusele;
• Autode ebaseadusliku tegevuse vastase võitluse tõhustamine;
• Riiki imporditava transpordi kontrollimiseks, sealhulgas selle ökoloogilisse klassi kuulumise kindlakstegemiseks.

PTS-id on olemas ja nõutavad kolme tüüpi sõidukitele:

• Komplekssed sõidukid (sõiduautod, veoautod, bussid jne);
• Liikluspolitseis registreeritud haagised;
• Veermik, mis on osa sõiduki konfiguratsioonist.

Sõiduki passi duplikaat

Algset PTS-paberit saab asendada - sellist dokumenti nimetatakse duplikaadiks. See väljastatakse ühel järgmistest põhjustest:

• Esialgses sõidukipassis oli auto omanike kohta liiga palju andmeid - need ei mahtunud enam põllule ja pidid väljastama paberi duplikaadi. Samamoodi teiste parameetrite ja nende muudatuste kirjetega. Sellisel juhul on tungivalt soovitatav säilitada koopia esimesest (see ise konfiskeeritakse), kuna vastasel juhul on selle masina müümisel probleeme.
• Pealkiri on kaotsi läinud, varastatud või kahjustatud.
• Muudeti omaniku andmeid - perekonnanimi (kõige sagedamini naistel pärast pulmi), registreerimiskoht, harvemini nimi või isanimi.

Nendel juhtudel ei tohiks PTS-i duplikaadi olemasolu autojuhti tehingu sõlmimisel häirida. Piisab, kui müüja näitab originaali duplikaati ja koopiat ning ostjale - veendumaks, et paberid pole võltsitud ja teave vastab masina tegelikele omadustele. Muudel juhtudel (näiteks originaalse PTS-i lubab pank, kuna auto väljastatakse maksmata laenulepingu alusel), võib sõiduk ostjale tekitada teatud raskusi.

Kuidas autoomanikul on õigus saada duplikaadi pealkiri

Kõige sagedamini väljastatakse sõidukijuhile politsei poole pöördumise päeval sõidukipassi duplikaat. Siiski on olukordi, kus on vajalik täiendav kontroll - miks andmeid muudeti ja kas need on seaduspärased, millistel asjaoludel originaal kaotsi läks jne Nii et TCP väljaandmine võib võtta kuni 30 päeva. Igal juhul pole see protseduur tasuta - peate maksma lõivu.

Duplikaadi taotlemiseks peate esitama mitu dokumenti:

• Riigi kodaniku pass;
• Autotunnistus (omandiõigus);
• Paber, mis kinnitab auto ostmise fakti;
• CTP kindlustuspoliis;
• Kviitung, mis kinnitab, et duplikaadi väljastamise riiklik kohustus on tasutud;
• Selgitav märkus originaali kaotamise korral.

Ainus erinevus vahetatud sõidukipassi ja originaali vahel on tempel “Duplicate” ja kiri, mis kinnitab, et dokument on välja antud ühe või teise PTSi asemel. Just sellele märgile peate auto ostmisel tähelepanu pöörama.

Mida peaks jälgima PTS-i duplikaadi korral

Kui müüja esitab auto ostmisel asendatud sõidukipassi, tuleb meeles pidada, et tegemist võib olla pettusega. Kurjategijad kasutavad PTS duplikaadi abil mitut pettusemeetodit - samal ajal saavad nad asendaja täiesti seaduslikult:

• Auto varastati, sõiduki pass taastati ja muudeti kurjategija nimeks.
• Auto osteti osade kaupa ja laenu pole veel makstud - originaalse PTS-i lubab pank, kuid miski ei takista auto omanikul duplikaati väljastamast. Seega müüakse auto edasi ja rikkujale on kasulik, kui laenult tasutakse ainult 1 makse.

Valdav enamus asendatud sõidukipassiga seotud pettuste juhtumeid on pettused osade kaupa autoga. Lisaks on võltsitud PTS-iga suur hulk variante - see kehtib nii originaali kui ka duplikaadi kohta.

Kuidas end vahetatud sõidukipassiga auto ostmisel pettuste eest kaitsta

Lihtsaim ja ilmsem võimalus on mitte sõlmida lepingut müüjaga, kes näitab PTS-i duplikaati. Kahjuks pole see alati ratsionaalne, sest mõnikord tuleb ette väga kasumlik või ainulaadne pakkumine. Sellisel juhul eelistaksid paljud ostjad riskida - siis peaksid nad kasutama turvameetmeid:

• Võtke ühendust automüügiga, kust müüja auto ostis. Selle nimi on märgitud TCP-s (sealhulgas duplikaadis), samuti hooldusraamatus ja müügil oleval märgil.
• Ostke auto ainult otseselt omanikult. Tehingu sõlmimisel üldise volikirjaga isikuga on suur oht sattuda pettuse ohvriks - isegi kui dokument on notariaalselt kinnitatud.
• Vaadake, millises piirkonnas auto ostmisel registreeriti. Kui see pole kaugeltki see, kus müük toimub, peaksite valvel olema - võib-olla varastati ja sõideti auto, et vältida tagaotsimist ja müüa see kiiremini.
• Uurige sõiduki passist registrit sõiduki registrist kustutamise kohta. Kui seda taaskasutada kavatsetakse, ei saa seda enam kunagi registreerida.
• Vaadake, kui duplikaat väljastati. Kõige riskantsem on osta auto, mille pealkiri on viimaste päevade jooksul uuesti välja antud - suure tõenäosusega „varjavad petturid oma jälgi“ ja üritavad autot võimalikult kiiresti müüa. Eriti tasub tõsiselt võtta kuni 5 aastat tagasi toodetud "noori" autosid - petturid ostavad neid sageli krediiti. Kuid ärge kergemeelselt suhtuge vanadesse autodesse, millel on kaua dateeritud eksemplar.
• Kui tehing toimub Moskvas või piirkonnas, kontrollige autokoodi perioode. Parim variant - duplikaat väljastati 2 või enam aastat tagasi ja kogu selle aja jooksul oli sellel 1 omanik. Siis võib originaal tõesti kaduma minna, varastada või kahjustada saada.
• Vaadake sõidukite omanike arvu kogu aeg. Kui neid on palju ja nad muutuvad sageli (näiteks iga 3 kuu tagant), siis tõenäoliselt üritavad petturid varjata oma kriminaalset seisundit.
• Pöörake tähelepanu passi veergudele, kuhu on märgitud VIN-number - peate selle kontrollima kere pinnal ja salongis olevate väärtustega (spetsiaalsetel VIN-kilpidel).
• Vaadake kahekümnendas veerus, kas auto omanikule on kehtestatud piiranguid näiteks tollimaksude või lõivude tasumata jätmisel.
• Otsige teavet kere või muude osade ülevärvimise ja elementide asendamise kohta. PTS sisaldab kõiki omadusi, nii et kõik peab selles olema kirjeldatud ja vastama tegelikkusele.
• Uurige veergudes, mis räägivad auto omanikest, nende dokumentide andmeid. Uurige, mille alusel üleandmine toimus - kui ostu-müügileping, siis on kõik korras. Tuleks hoiatada pandilepingut - märk krediidi registreerimisest.
• Pöörake tähelepanu sellele, kui kiiresti sõiduk pärast ostmist müüakse. See ei pruugi viidata pettusele - on veel üks põhjus. Võib-olla on auto saanud tõsise rikke, millega omanik ei taha või ei tule toime ja soovib auto maha müüa (sageli kasutuskõlbliku hinnaga).
• Üks peamisi toiminguid. Küsige sõiduki passi originaali koopiat. Uurige selle sisu ja autentsust. Kui müüja keeldub originaali näitamisest, üritab ta tõenäoliselt midagi varjata.

PTS-ist saate teada ka seda, kas auto kohta oli kriminaalasi, kas selle numbreid "katkestati" ja palju muud.

TCP duplikaadi autentimine

See samm pole vähem oluline kui sõiduki passi sisu kontrollimine. Mõnikord vastab TCP ostja nõuetele, kuid see osutub võltsiks - see on võltsitud, kui müüjal ei olnud võimalust seda originaaliga teha (luua vale või seda muuta). Näiteks kui auto omanikul on juba duplikaat. Vajaduse kontrollimiseks toimige järgmiselt.

• Vaadake VIN-numbreid dokumendil ja auto kerel. Kui need ei vasta, oli auto "katki" või väljastati paber sama marki, mudeli, värvi ja varustusega sõidukile - seda juhtub mõnikord.
• Kontrollige PTS-paberit ise. Dokument väljastatakse Goznaki ettevõttes ja täidetakse vastavalt ühtsele standardile. Kõik tehnilise varustuse passid on varustatud kaitseastmetega - holograafilised kleebised, RUS-i vesimärgid, väikesed paberil olevad niidid ja kolmemõõtmelised elemendid. Ornament ei tohiks suurendatud vaates kaotada selgust - vastasel juhul trükkisid dokumendi suure tõenäosusega petturid. Kaubiku tagaküljel peaks olema "rosett" - logo, mis muudab vaatenurga muutmisel värvi hallist roheliseks. Kui paber näeb välja “pestud” või kulunud, on see võltsimise ajal tõenäoliselt deformeerunud. Vastasel juhul peaks juht tegema originaali koopia ja saama duplikaadi.

Kuidas mitte osta krediitautot

Pettus krediidimasina TCP duplikaadi hankimisega ja selle kiire müümine on selle dokumendiga kõige tavalisem pettuse skeem. See juhtub järgmiselt:

1. Pettur võtab autolaenu.
2. Pank võtab pandiks esialgse PTSi ja annab selle tagasi alles pärast järelmaksu tasumist.
3. Kurjategija saab sõiduki passi duplikaadi, ilma milleta on müük võimatu. Ta viitab asjaolule, et paber oli kadunud, hävinud või varastatud, misjärel kirjutab ta seletuskirja ja saab asendava TCP.
4. Pealegi ei hakka pettur laenu tagasi maksma - ta otsib oma kelmuse ohvrit.

Kui ostja nõustus tehinguga ja auto osutus krediidiks, ootavad teda raskused:

• Pettuse müüjale läinud rahaliste vahendite kaotamine pole lihtne ja mõnikord võimatu.
• Krediidikohustused panga ees. Ostja kui uus omanik peab summa tagasi maksma.

Tavaliselt selgub pettus hetkest, kui ostja saab kohtukutse. Selles räägitakse laenu maksmata jätmisest, mida autojuht isegi ei kahtlustanud, kuid reeglite järgi on see täpselt tema kohustus. Sellisel hetkel on liiga hilja tegutseda - see ei pruugi tulemust anda või ei tagasta kogu summat. Nii või teisiti kaotab ostja palju aega. Kahjuks pole sel juhul tema ausus oluline. Peate proovima müüja kohtusse anda.

Liikluspolitsei ametlikul veebisaidil on saadaval teenus autode varguste kontrollimiseks, kuid krediitautode kohta pole endiselt andmebaasi. Seega saab ostja pöörduda ainult panga poole ja proovida teada saada, kas auto osteti järelmaksuga - ja siis, kui laen väljastati müüjale. Selle kõige kontrollimiseks pole praegu tõhusat viisi.

Selleks, et end võimalikult palju kaitsta PTS-i duplikaadiga krediitkaardi ostmise eest, peaksite:

• Veenduge, et sellele oleks paigaldatud püsivad, mitte transiidinumbrid;
• Olge ettevaatlik, kui auto osteti hiljuti, kuid on juba müügil. Samamoodi lühikese aja jooksul suure hulga omanikega.
• Kontrollige auto turuhinda. Kui TCP duplikaadiga pakkumine on 10 või enam protsenti madalam, on müüja tõenäoliselt pettus.
• Kirjutage VIN üles ja öelge müüjale, et liikluspolitsei sõber tabab andmebaasis olevat autot. Te ei pea seda tegema - petturid keelduvad sageli müümast.

Asendatud tiitliribaga auto saate osta juhul, kui müüja esitab sõiduki originaalpassi kinnitatud koopia, mis omakorda kahtlust ei tekita.

Kuidas müüa topeltpealkirjaga autot

Sageli satuvad autojuhid probleemi teisele poolele - nad peavad auto müüma, kuid selle pass on asendatud. Kui te ei saa ostjale originaali koopiat näidata, on tehingu sõlmimine väga keeruline - enamik arvab, et just teie olete petis. Proovige see headele sõpradele müüa või kasutada ettevõtet, mis ostab kliendile auto ja tegutseb vahendajana, pakkudes kaitset krediidikohustuste eest.

Tulemus

Originaalse TCP koopia puudumine on üsna tõsine probleem nii ostja kui ka duplikaadiga auto omaniku jaoks. Sellise tehingu korral on kliendi jaoks alati oht, kuna sel juhul on võimatu tagada sõiduki seaduslikku "puhtust".