2011. aasta septembris toimunud Frankfurdi autonäitusel toimus kolmanda põlvkonna Audi S8 täispika sport sedaani ametlik esmaesitlus - Ingolstadti lipumudeli "laetud" versioon.
Kaks aastat hiljem debüteeris samas kohas auto uuendatud versioon, mis lisaks välise ja sisemise täiustuse omandas uued elektroonilised "kiibid".
Väliselt erineb Audi S8 tavapärasest "kaheksast" - "lihaselisemad" aknalauad, nimesildid, kaitseraudade veidi muudetud "seelikud", hõbedased peeglikorpused ja väljalasketorude nelik.
"Laetud" täispika sedaani pikkus on 5147 mm, millest 2994 mm eraldatakse esisilla tagasillalt eemaldamiseks, laius ei ületa 1949 mm ja kõrgus 1458 mm.
Audi S8 sisemus on täielikult laenatud selle "tsiviil" vennalt, alustades disainist ja lõpetades kõigi mugavuste ja mugavussüsteemidega ning osaliselt on sellel originaalne ainult dekoratsioon - süsinikkiust ja alumiiniumist pedaalidest dekoratiivsed lisandid.
"Saksa suure raketi" pakiruumi maht on 520 liitrit.
Spetsifikatsioonid. "Kolmanda" Audi S8 paneb liikuma alumiiniumist kaheksasilindriline V-kujuline mootor, mille maht on 4,0 liitrit koos kahe turbiiniga, otsene bensiinivarustus ja süsteem poolte "pottide" väljalülitamiseks. Mootor arendab 520 hobujõudu kiirusel 5800 pööret minutis ja 650 Nm pöördemomenti, mis genereeritakse vahemikus 1700 kuni 5500 pööret minutis. Koos temaga 8-ribaline "automaat" koos käiguvahetajate ja quattro nelikveoga koos spordielektroonilise diferentsiaaliga (esi- ja tagaratta veojõud on jagatud suhtega 40:60).
Auto dünaamika on tõepoolest "kahur" - kiirendus 100 km / h võtab aega vaid 4,1 sekundit, 14 sekundiga läbib spidomeetri nõel üle 200 km / h ning edasine kiirendus jätkub enne väljalülitust kiirusega 250 km / h. Segasõidurežiimis "sööb" kolmanda põlvkonna S8 iga "saja" kohta keskmiselt 9,6 liitrit kütust.
Tehnilises mõttes kordab D4 keres olev Audi S8 peaaegu täielikult "tsiviilvenda": platvormi MLB, alumiiniumist mitmeharulist vedrustust esi- ja tagatelje pneumaatilistel elementidel, samuti muutuvate omadustega elektrilist roolivõimendit. Vaikimisi on sedaan varustatud ventileeritavate ketaspiduritega ja hunniku elektrooniliste abimeestega ning lisavarustusena - süsiniku- ja keraamikaseadmetega.
Valikud ja hinnad. Venemaa 3. põlvkonna Audi S8 turul küsivad nad 2015. aastal minimaalselt 7 000 000 rubla.
Selle raha eest saate auto, millel on õhkvedrustus, nahksisustus, süsinikkiud ja alumiinium, LED-optika, 20-tollised "rullid", kahetsooniline "kliima", elektriliselt reguleeritavad sportlikud esiistmed, info- ja meelelahutuskompleks, esmaklassiline heli süsteem ja terve hulk tugitehnoloogiaid mugavus ja ohutus
