Esimest kompaktset linnamaasturit Porsche kaubamärgi ajaloos esitleti maailmale 2013. aasta novembris samal ajal Los Angelese ja Tokyo autonäitustel. Et sobida vanema "vennaga" Cayenne'i isikus, ei saanud crossover mitte ainult põhilisi S-versioone, vaid proovis ka "tipp" jõudlust Turbo, mille kapoti all oli suure jõudlusega bensiin "kuus" "registreeritud". 2015. aasta novembris moderniseerisid sakslased veidi oma "vaimusünnitust", laiendades varustuse nimekirja.
Kõige võimsama "Makani" välimus erineb "Eski" omadest vaid mõningate detailide poolest: võimsam esikaitseraud suurendatud ventilatsioonipesadega, neli trapetsikujulist väljalasketoru ja 19-tollised veljed (kuigi saadaval on ka suuremad "rullid").
Porsche Macan Turbo kogupikkus on 4699 mm (18 mm pikem kui S), selle laius ja kõrgus on vastavalt 1923 ja 1624 mm ning telgede vaheline kaugus ei ületa 2807 mm. Sõiduki kliirensit reguleerib õhkvedrustus vahemikus 180 kuni 230 mm.
Macan Turbo sees on tõeline Porsche lihast ja luust, alustades "perekonna" disainist ja lõpetades kvaliteetse viimistluse ja suurepärase ergonoomikaga (üldiselt on kõik sama, mis põhiversioonis). Auto pakub juhile ja kaassõitjale mugavat ja sportlikku sitket istet ning tagumine diivan on mugav vaid kahele sõitjale.
Korraga suudab "turbolaaduriga Makan" pardale võtta 500 kuni 1500 liitrit pagasit (maht sõltub "galerii" tagakülje asendist). "Trummi" maa -aluses nišis on koht kompaktsete mõõtmetega lameda varuratta jaoks, kompressor selle pumpamiseks ja tööriistakomplekt.
Tehnilised andmed. Tipptasemel Porsche Macan on varustatud V-kujulise kuuesilindrilise 3,6-liitrise mootoriga, millel on paar erineva suurusega turbolaadurit, otsepritse, faasivahetajad sisse- ja väljalaskeava juures, sisselaskeklapi käigu reguleerimise tehnoloogia ja start / stop funktsioon. Maksimaalselt "kuus" arendab 400 "puhtatõulist hobust" pöörlemiskiirusel 6000 p / min ja 550 Nm maksimaalse veojõuga ratastele vahemikus 1350 kuni 4500 p / min.
Teda abistab seitsme ulatusega PDK robot, millel on kaheplaadiline sidur ja aktiivne nelikvedu koos mitmeplaadilise siduriga (elektrooniliselt juhitav), mis edastab veojõu esi- ja tagaratastele vajalikes proportsioonides, vastavalt teeoludele.
Kohast esimese "sajani" tulistab Saksa crossover vaid 4,8 sekundiga ja saavutab maksimumini 266 km / h piiri.
Kombineeritud sõidutingimustes vajab Makan keskmiselt 9,2 liitrit bensiini iga 100 km jooksu kohta.
Porsche Macan Turbo keskmes on MLB / MLP pöördvanker, millel on ees kahekordne hoob ja taga mitmikhoob (mõlemal juhul pneumaatiliste elementidega), samuti roolile paigaldatud elektromehaaniline roolivõimendi nagi.
"Ringis" on crossover varustatud pidurisüsteemi ventileeritavate ketastega, mille läbimõõt on ees 360 mm ja tagaratastel 356 mm, mida täiendab PSM -kompleks (ABS, ASR, ABS, MSR jne) .
Hinnad ja varustus. Macan Turbo pakutakse Venemaa ostjatele hinnaga 5 530 000 rubla. Sellise raha eest saate kaheksa turvapatja, nahkpolster, kolmetsooniline "kliima", adaptiivne roolivõimendi, bi-ksenoon-esituled, 19-tollised "rullid", esmaklassiline helisüsteem, navigaator, sportlikud esiistmed koos mäluga, kütte ja elektri reguleerimine ja palju muud ....
