Esimese põlvkonna sedaan Cadillac CTS tegi oma ametliku debüüdi 2001. aastal (Frankfurdi autonäitusel), asendades Catera. Auto kestis konveieril kuni 2007. aastani, misjärel ilmus välja teise põlvkonna auto. "Esimene" CTS pandi kokku USA -s, Venemaal, Hiinas ja Taiwanis.
Ameerika äriklassi sedaanil on järgmised välismõõdud: pikkus 4828 mm, laius 1795 mm ja kõrgus 1440 mm. Esimese põlvkonna Cadillac CTS teljevahe on 2880 mm ja kliirensit ei saa nimetada tagasihoidlikuks - 150 mm. Töökorras kaalub auto 1625–1780 kg, kõik sõltub kapoti alla paigaldatud mootorist.
"Esimese" Cadillac CTS jaoks pakuti kuut bensiinimootorit. Neli neist on kuuesilindrilised "aspireeritud", V-kujulise silindrite paigutusega töömahuga 2,6 kuni 3,6 liitrit, mis toodavad 185 kuni 258 hobujõudu (tõukejõu tipp-245 kuni 346 Nm). Mootorivaliku tipus on 5,7 ja 6,0 liitrised V8 mootorid, mis tekitavad 405 ja 430 "hobust" (vastavalt 536 ja 580 Nm). Jõuseadmetega koos on 5- või 6-käiguline "mehaanika" ja 5-käiguline "automaat", mis edastavad kogu veojõu tagaratastele.
"Ameeriklane" on varustatud täiesti sõltumatu veermikuga, mida esindavad ees kahekordsed õõtshoovad, ja taga on mitme lüliga disain. Rooliseadet täiendab hüdrauliline võimendi. Ventileeritavaid ketaspidureid on näha kõigil neljal rattal.
Venemaa järelturul on 1. põlvkonna Cadillac CTS saadaval keskmise hinnaga 400 000 - 800 000 rubla, sõltuvalt paigaldatud mootorist, konfiguratsioonist, tootmisaastast ja seisukorrast.
Sedaanil on mitmeid eeliseid-kindel välimus, võimsad mootorid, läbimõeldud sisustus koos heade viimistlusmaterjalidega, korralik juhitavus ja vastuvõetav dünaamika.
Kuid mitte ilma puudusteta - kallis hooldus, varuosade ootamine võib ulatuda mitme nädalani.
