KIA Carnival on täissuuruses esiveoline mahtuniversaal, mis paikneb Lõuna-Korea ettevõttes "uue klassi" esindajana nimega GUV (Grand Utility Vehicle), justkui vihjates selle "crossoveri orientatsioonile". Arendajate sõnul ühendab see auto mahtuniversaali mugavuse ja avaruse linnakrossi dünaamika ja iseloomuga ning on suunatud peamiselt edumeelsetele noortele mitme lapsega peredele ...
Esimest korda esitleti neljanda põlvkonna KIA karnevali maailmakogukonnale 2020. aasta juuni lõpus veebiesitluse käigus, kuid alles kuu aega hiljem korealased salastasid selle tehnilised omadused täielikult.
Pärast põlvkonnavahetust muutus auto kardinaalselt väljanägemise järgi, järgides crossoveri moe juhtnööre ja saades välistingimustes "maastikulisi" funktsioone, mis olid veidi suurendatud, omandasid kaasaegse ja praktilise sisekujunduse ning olid ka "relvastatud" täielikult ümber joonistatud tehniline "täidis".
Väljas köidab "neljas" KIA karneval silmapilkselt oma atraktiivse, tasakaalustatud, monumentaalse ja range disainiga. Kogu nägu uhkeldab auto originaalsete valgustusseadmetega, mille navigatsioonituled ja kaugtulede sektsioonid on laia radiaatorivõre külge kinnitatud, ja massiivne kaitseraud, samal ajal kui selle ahtrit kaunistavad stiilsed täislaiusega tuled, suur tagaluuk ja kompaktne kaitseraud.
Küljelt "uhkeldab" auto majesteetliku kaheköitelise siluetiga, milles viivitamatult jälgitakse "maastikulisi" geene - selgelt väljendunud eraldi kapuuts, tahapoole nihutatud esiklaasipilarid ja tekstuuriga rattakoopad, kuhu mahuvad 18-või 19 tolli.
Suurus ja kaal
See on täissuuruses mahtuniversaal: see ulatub 5155 mm pikkuseks, millest 3090 mm on esi- ja tagatelje rattapaaride vahe, ulatub 1995 mm laiuseni ja ei ületa 1750 mm.
Ühekabiini kliirens on 182 mm ja selle täismass varieerub sõltuvalt modifikatsioonist vahemikus 2065–2095 kg.
Sisustus
Neljanda kehastuse KIA karnevali sisustus näeb välja ilus, kaasaegne ja väga esinduslik, pisut "premium" (vähemalt visuaalselt) varjundiga ning siin pannakse põhirõhk kahele 12,3-tollisele laiekraan ekraanile, mis on paigutatud üks klaas: vasakpoolne sulgeb armatuurlaua funktsioonid, paremal aga info- ja meelelahutusvõimalused. Üldisest stiilist ei paista silma kaalukas multifunktsionaalne kolme kodaraga velg ega ka puutetundlike klahvidega elegantne "mikrokliima" juhtpaneel.
Venemaal toimuva neljanda põlvkonna KIA karnevali jaoks kuulutatakse välja salongi paigutuse kaks varianti - kaheksa või seitsme istekoha jaoks ning esisõitjad toetuvad alati ergonoomilistele istmetele, millel on pealetükkimatu külgprofiil ja laiad reguleerimisvahemikud, ning alternatiivsete kolme- "galeriile" on paigaldatud istekohaline diivan, jagatuna suhtega 60: 40.
Mis puutub keskmisesse ritta, siis seda saab esitada kahel kujul: kolm eraldi istet pikisuunas reguleeritavana või kaks käetoega "soojenduse, elektriajamiga ja ventilatsiooniga" kapteni "istet.
Isegi seitsme- / kaheksakohalise kabiinipaigutuse korral on mahtuniversaalil muljetavaldav pakiruum - sel juhul on selle maht 627 liitrit.
Kolmanda rea diivan klappib alla 60:40 suhtega ja on täielikult põrandas peidus ning auto pakiruumi maksimaalne maht ulatub 2905 liitrini.
Spetsifikatsioonid
Neljanda põlvkonna KIA Carnival jaoks on valida kahe Smartstreami perekonda kuuluva mootori vahel, millest igaüks on ühendatud 8-ribalise hüdromehaanilise "automaatse" ja esiveolise käigukastiga:
- Esimene võimalus on 3,5-liitrine GDI V-six otsese sissepritsega, 24-ventiilse ajamiga ja muudetava ventiili ajastusega, genereerides 249 hobujõudu 6400 p / min juures ja 332 Nm pöördemomenti 5200 p / min juures.
- Teine on in-line arhitektuuri, turbolaadimise, ühisanumississepritsega ja 16-klapilise DOHC ajavööga neljasilindriline 2,2-liitrine diisel, mis toodab 199 hj. kiirusel 3800 pööret minutis ja 440 Nm tõukejõu tippkiirusel kiirusel 1750–2750 pööret minutis.
Dünaamika, kiirus ja tarbimine
Seisult kuni 100 km / h kiirendab see Korea väikebuss 8,5–10,7 sekundi pärast ja selle maksimaalne kiirus ei ületa 190 km / h.
Kui räägime kütusekulust, siis bensiiniversioonid vajavad kombineeritud režiimis iga "saja" kilomeetri kohta keskmiselt 10,3 liitrit kütust ja diislikütust - 6,5 liitrit.
Disaini omadused
Neljanda põlvkonna KIA karnevali keskmes on Hyundai-KIA kontserni platvorm, nimega N3 - see tähendab elektrijaama põiki paigutust ja monokoki kere olemasolu, mis on valmistatud rohkelt ülitugevate ja ülikõrgete -tugevusega teraseklassid.
Nii ees kui taga on auto varustatud sõltumatute vedrustustega, millel on passiivsed amortisaatorid, tavapärased vedrud ja külgmised stabilisaatorid: esimesel juhul - klassikalised McPhersoni tugipostid, teisel - mitme lülitusega süsteem.
Vaikimisi on mahtuniversaalil hammasratta ja aktiivse elektrilise roolivõimendi. "Ringis" uhked autol on ketaspidurid (esisillal ventileeritavad), töötades koos ABS, EBD ja muude kaasaegsete tehnoloogiatega.
Valikud ja hinnad
Venemaa turul müüakse "neljandat" KIA karnevalit viie varustustaseme vahel - Comfort, Luxe, Prestige, Premium ja Premium +.
Algversioonis olev auto on varustatud ainult 2,2-liitrise turbodiisliga ja seda pakutakse hinnaga 2 599 900 rubla ning sellel on järgmine komplekt: seitse turvapatja, kaheksakohaline paigutus, soojendusega esiistmed, 17-tolline valuveljed, eesmised ja tagumised kliimaseadmed, tagumised parkimisandurid, peegeldavad LED-esituled, ABS, ESP, 8-tollise ekraaniga meediakeskus, tahavaatekaamera, püsikiiruse hoidja ja mõned muud "vidinad".
3,5-liitrise V6-ga mikrobussi saab osta alates Prestige versioonist hinnaga 3 149 900 rubla, maksimaalset konfiguratsiooni ei saa aga osta odavamalt kui 3 489 900 rubla (see on mõeldud diiselmootoriga modifikatsiooni jaoks, bensiini jaoks) ühiku kohta peate maksma rohkem 90 000 rubla).
"Top" autot eristab lisaks: kaks eraldi teise rea istet koos kütte, ventilatsiooni ja elektriajamiga, tugevdatud müraisolatsioon, 18-tollised rattad, 12,3-tollise puutetundliku ekraaniga meediumisüsteem, kõikkaamerad, Bose audio süsteem, täielikult LED-optika, kolmetsooniline "kliima", kaks katuseluugi, adaptiivne püsikiirushoidik, pimeala jälgimine, elektrilised lükanduksed ja hunnik muid "kiipe".
