Haval F7 on esi- või nelikveoga keskmise suurusega maastur, mis suundub Hiina autotootja noorte koosseisu ja ühendab endas väljendusrikka disaini, jõudlustehnoloogia ja rikkaliku varustuse ... See on suunatud energilistele ja edasijõudnutele 20–35-aastased juhid, kelle jaoks on oluline mitte ainult see, kuidas auto sõidab, vaid ka see, kuidas see välja näeb ...
Haval F7 esmaesitlus toimus 2018. aasta augusti lõpus rahvusvahelisel autonäitusel Moskvas, kuid mõni päev enne seda sündmust esitleti seda ametlikult kodumaal, Taevase impeeriumis ... ja päris suve alguses. 2019. aastal algas selle müük Venemaa turul.
HB-02 ideeautol põhinev maastikusõiduk (mis debüteeris 2016. aastal Pekingis toimunud pruudinäitusel) mitte ainult ei kandnud "atraktiivset kestat", vaid sai ka kaasaegsed bensiinimootorid ja Great Walli välja töötatud robotkäigukasti. (just tema on Havali "emaettevõte").
Väljas vastab Haval F7 täielikult ajavaimule ja köidab pilku atraktiivsete, kaasakiskuvate ja tasakaalustatud kontuuridega, mistõttu ei jää see linnaliikluses kindlasti märkamatuks.
Esiküljest uhkeldab auto röövellikult silmi heitvat optikat sõidutulede LED-silmapliiatsite, kärgstruktuuriga radiaatorivõre kuusnurkse "kilbiga" ja võimsa kaitserauaga ning tagantpoolt võib see uhkeldada kroomiga ühendatud tähelepanuväärsete lampidega. "hüppaja" ja võltstorudega tõstetud kaitseraud kattuvad "metalli all".
Profiililt eristab keskmise suurusega krossoverit selle kiire kere proportsiooniga, mida rõhutavad väljendusrikkad küljed, sujuvalt kaldus katus ja "ülespoole pööratud" künnijoon, millele annavad teatud kindluse suured rullkaarte löögid, mis mahutavad "rullid". mõõtudega 17–19 tolli.
Mõõtmete poolest on Haval F7 keskmise suurusega "klassi" esindaja: selle pikkus on 4615 mm, kõrgus - 1690 mm, laius - 1845 mm. Auto teljevahe on 2725 mm ja töökorras kliirens ei ületa 170 mm (koormuse korral väheneb see 147 mm-ni).
Varustatuna kaalub viieukseline olenevalt modifikatsioonist vahemikus 1605–1720 kg ja selle kogukaal varieerub vahemikus 2115–2230 kg.
Seestpoolt avaldab Hiina maastur muljet oma disainiga - viieukseline sisemus näeb välja ilus, efektiivne ja kaasaegne ning sportlikkust ülistab "lihav" kolme kodaraga mitmekordne rool, millel on arenenud looded piirkonnas. õige haare ja allosas kärbitud velg, samuti esipaneeli algne arhitektuur. Juhi silme ees on lakooniline "tööriistakast", millel on kaks valimisnuppu ja nende vahel pardaarvuti "aken", mille võib soovi korral asendada 7-tollise ekraaniga virtuaalseadmega.
"Piloodi" poole pööratud stiilset keskkonsooli kroonib meediakeskuse 9-tolline puutetundlik ekraan ja konditsioneeri nupuplokk.
Salongil Haval F7 on viiekohaline paigutus: selle esiosas on ergonoomilised toolid, millel on hästi välja töötatud külgmised tugirullid ja palju seadistusi, taga on mugav diivan, millel on optimaalne padja pikkus ja seljatoe nurk.
Keskmise suurusega maasturi pagasiruum valmistab pettumuse kindla laadimiskõrgusega, kuid samas võib see kiidelda õige kuju ja hea kasuliku mahuga - tavatingimustes 329 liitrit. Teine istmerida volditakse kahes osas vahekorras "60:40" peaaegu ühtlaseks "rookeryks", mille tulemusena ulatub "trümmi" maht 1254 liitrini. Maa-alune nišš peidab väikest "varuratast" ja minimaalset tööriistade komplekti.
Haval F7 jaoks pakutakse kahte bensiini „nelja“, millest igaüks on varustatud elektrooniliselt juhitava turbolaaduriga, jaotatud kütuse sissepritsega, kahekordse muutuva klapiga ajastussüsteemiga VVT väljalaskeava ja sisselaskeava juures, kaheahelalise jahutussüsteemiga ja 16 - DOHC tüüpi ventiiliga hammasrihm (ja "junior" versioon - ka klapi käigu CVVL reguleerimise tehnoloogia):
- Põhiversioonid sisaldavad kapoti all 1,5-liitrist seadet GW4B15, mis Venemaa turule toodab 150 hobujõudu ("originaalsel" 169 hj) kiirusel 5500 p / min ja pöördemomendiga 280 Nm pööretel 1400-3000 p / min.
- "Tipp" lahendused "uhkeldavad" 2,0-liitrise GW4C20NT mootoriga, mis toodab 190 hj. (vastavalt Hiinas 197 hj) kiirusel 5500 pööret minutis ja pöördemomenti 340 Nm kiirusel 2000-3200 pööret minutis.
Mõlemad mootorid on vaikimisi ühendatud 7-ribalise eelvaliku "robotiga" 7DCT (õlijahutusega ja topeltsiduriga) ja esiveolise ülekandega ning lisatasu eest saab kõiki varustada nelikveoga süsteem mitme plaadiga siduriga, kandes kuni 50% pöördemomendist tagarataste teljele.
Kui palju kulub krossoveri kiirendamiseks 0-lt 100 km / h-ni, ei esitata. Kuid öeldakse, et see kiirendab nii palju kui võimalik kuni 180-195 km / h ja kombineeritud režiimis "seedib" 8,2 kuni 8,8 liitrit kütust iga jooksu "saja" kohta (olenevalt versioonist) .
Haval F7 keskmes on monokoki kerega esiveoline arhitektuur, mille jõustruktuur on 65% kõrgtugevast terasest. Auto on varustatud täiesti sõltumatute vedrustustega "ringis" koos hüdrauliliste amortisaatorite ja põiki stabilisaatoritega: ees - MacPhersoni tüüpi, taga - mitme lüliga paigutus.
Crossoveril on hammas- ja hammasrattaroolimehhanism koos elektrilise roolivõimendi ja ketaspiduritega kõigil ratastel (esisillal ventileeritavad), millele on lisatud suur hulk elektroonilisi abimehi.
Venemaa turul pakutakse Haval F7 valikus kolme varustustaset - "Comfort", "Elite" ja "Premium".
- 150-hobujõulise mootori ja esiveolise põhiversiooniga auto maksab alates 1 449 000 rubla ja 190-hobujõulise - alates 1 549 000 rubla (nelikveolise ülekande lisatasu on igal juhul 80 000 rubla). Vaikimisi on see varustatud: nelja turvapadjaga, 17-tolliste valuvelgedega, LED-tuled, ühe tsooniga "kliima", soojendusega esiistmete ja rooliga, võtmeta sissepääs, 9-tollise ekraaniga meediakeskus, kerge ja vihm andurid, tagumised parkimisandurid, udutuled, neli elektrilist akent, kuue kolonniga helisüsteem, ABS, ESP, kruiis, ERA-GLONASS tehnoloogia ja muud võimalused.
- "Elite" jõudluse eest peate maksma vähemalt 1 519 000 rubla, samas kui versioon 190 hj. maksab alates 1 619 000 rubla. Selle funktsioonide hulka kuuluvad: soojendusega tagaistmed, elektriline juhiiste, tahavaatekaamera, automaatselt tumenev sisepeegel ja kardin pakiruumis.
- "Top" varustus maksab alates 1 639 000 rubla ja 190-hobujõulise seadme eest peate maksma veel 100 000 rubla. See uhke: kuus turvapatja, LED-esituled, panoraamkatuseluugi, nahkkattega, soojendusega ja elektriliselt kokkuklapitavad küljepeeglid, eesmised parkimisandurid, universaalsed kaamerad, 19-tollised rattad ja automaatne pidurisüsteem.
