Chery Tiggo 7 on kompaktse segmendi esiveoline viieukseline maastur, mis ühendab endas väljendusrikka disaini, kaasaegse tehnilise komponendi ja rikkaliku valikuvõimaluste komplekti ... Selle peamine sihtrühm on noorte suurte linnade elanikud, kes tegelevad aktiivse eluviisiga ja "ajaga kaasas käimine", kes soovivad igaks päevaks saada praktilist autot, kuid samas käia kaasas praeguste moesuundadega ...
Teise põlvkonna kompaktne crossover Chery Tiggo 7 tähistas oma ametlikku "esietendust" 2019. aasta novembri lõpus Guangzhou linnas rahvusvahelise autonäituse stendidel, kuid siis ainult enne tootmist toodetud "teaser-autona", samal ajal kui kaubik, mis praktiliselt ei muutunud võrreldes kontseptsioonivõimalusega, salastati kuu hiljem veebiesitluse käigus.
Üldiselt ei ole maastikusõiduk täiesti uus auto, vaid ainult eelkäija sügava moderniseerimise toode, kuid pärast "reinkarnatsiooni" on see muutunud igas suunas - omandas agressiivsema ilme, mõõtmetelt veidi suurenenud , proovis täielikult ümber kujundatud salongi, "relvastatud" uue turbomootoriga ja sai laiendatud varustuse nimekirja.
Veelgi enam, nüüd on seda esitatud kahes versioonis - "põhi-" ja "PRO" -na (mis pakuvad välimuses ja interjööris rohkem "tähelepanuväärseid" disainilahendusi.
"Teise" Chery Tiggo 7 väliskülg on tehtud noorte stiilis, tänu millele näeb crossover ilmekas, üsna emotsionaalne, tasakaalustatud ja väga originaalne. Agressiivne auto esiosa kannab läbi LED-optika läbilõikava pilgu, stiilse kuusnurkse radiaatorigrilli ja sportlikult maha kukutatud kaitseraua, samal ajal kui selle elegantne aht uhkeldab kaunite laternatega, millel on LED-i "kaldteed", ulatudes nimeplaadile, ja kõrgendatud kaitserauaga, millel on kaks "lokkis" väljalasketorud.
Profiililt "viipab" viieukseline atraktiivne, energiline ja kaasaegne välimus - pikk kaldus kapuuts, kontrastne "hõljuv" katus, mis on sujuvalt tahapoole kaldus, katkine aknalaua joon, keerulised plastist külgseinad ja suured rattaribad kaared, mis mahutavad rattaid mõõtmetega 17–19 tolli.
Kaal ja mõõtmed
Teise põlvkonna Chery Tiggo 7 pikkus on 4500 mm ning selle laius ja kõrgus ulatuvad vastavalt 1842 mm ja 1746 mm. Auto kaugus keskelt keskele on 2670 mm ja kliirens 196 mm.
Krossoveri täismass varieerub sõltuvalt modifikatsioonist 1421–1482 kg.
Sisustus
Chery Tiggo 7 teise "väljalaske" sees vastab kõik täielikult ja täielikult moodsatele moesuundadele, kuna "elu voolab siin" korraga kolmel ekraanil ja üks neist, mille diagonaal on 12,3 tolli, asub otse ekraanil. juht ja mängib armatuurlaua rolli. Noh, keskkonsooli kaunistavad veel kaks näidikut: ülemine 10,25-tolline sisaldab infotainment-funktsioone ja alumine, 8-tolline, on kliima juhtimiseks kokku pandud ümmarguste selektoritega.
Veidi sportlikkust viieukselises sisekujunduses ülistab kergelt alläärega veljega kergrool.
Passi järgi on kompaktse maasturi sisekujundus viiekohaline. Eessõitjatele on määratud ergonoomilised istmed, millel on hästi arenenud külgprofiil, palju reguleerimisi ("top" versioonides - elektriline) ja küte.
Teise rea sõitjatel on mugav diivan keskel kokkuklapitava käetoega, tavaline vaba ruumi varu ja oma ventilatsioonisuunajad.
"Teine" Chery Tiggo 7 on uhke mahuka pakiruumiga, mis tavaliselt suudab "absorbeerida" 517 liitrit pagasit, kuid selle kuju pole kaugeltki kõige edukam.
Tagaistme seljatugi on kahes osas kokku pandud suhtega "60:40", mis suurendab pakiruumi mahtu 1500 liitrini, kuid sel juhul on võimatu saada tasast platvormi.
Spetsifikatsioonid
Venemaa turul on Chery Tiggo 7 Pro jaoks välja kuulutatud ainult üks bensiiniagregaat - see on 1,5-liitrine reasturbo, turbolaaduriga, jaotatud sissepritsega, silindripea sisse integreeritud väljalaskekollektor, mõlema nukkvõllil faasilülitid ja 16 -klapiga DOHC ajastusrihm, genereerides 1400 hobujõudu kiirusel 5500 pööret minutis ja pöördemomenti 210 Nm kiirusel 1750–4000 pööret minutis.
Vaikimisi on mootor paaritatud lamellvööga Boschi alternatiivse CVT-ga, samuti esisilla veoratastega (nelikvedu ei pakuta isegi lisatasu eest).
Väärib märkimist, et Hiinas toodab 1,5-liitrine "turbo four" 156 hj. ja 230 Nm tipp-tõukejõudu koos 6-käigulise "mehaanikaga" ning on olemas ka alternatiivne versioon - 1,6-liitrine turbomootor, mis arendab 197 hj. ja 290 Nm, mis töötab paralleelselt kahe siduriga 7-ribalise "robotiga".
Dünaamika, kiirus, tarbimine
Vene spetsifikatsioonides kiireneb crossover ühest kohast esimese "saja "ni 9,8 sekundi pärast ja selle maksimaalsed võimalused" puhkavad "kiirusel 186 km / h.
Kütuse "isu" on keskmiselt 8,2 liitrit iga 100 km raja kohta kombineeritud tsüklis (ja siin saate AI-92 bensiini valada).
Disaini omadused
Teise põlvkonna crossover Chery Tiggo 7 "tugineb" esiveolisele arhitektuurile T1X, mis eeldab põikimootorit ja monokoki kere olemasolu (selle disain koosneb laialdaselt kõrgtugevatest teraseklassidest).
"Ringis" on autol sõltumatud hüdrauliliste amortisaatorite, terasvedrude ja veeremiskindlatega vedrustused: ees - McPhersoni tüüpi süsteem, taga - mitmeharuline.
Standardvarustuses on maastikusõiduk varustatud hammasratta ja elektrilise roolivõimendiga roolikompleksiga. Viieukselised uhked on täielikult ketaspiduritega (esisillal ventileeritavatega), mida täiendavad kaasaegsed elektroonilised abimehed.
Valikud ja hinnad
Venemaal pakutakse Chery Tiggo 7 Pro kolme varustustaset - Elite, Luxury ja Prestige:
- Tavaline crossover maksab alates 1 479 900 rubla ja selle varustuse loendis on: kaks turvapatja, 17-tollised valuveljed, kliimaseade, ABS, ESP, 10-tollise ekraaniga meediakeskus, soojendusega esiistmed, püsikiiruse hoidja, elektriline ajami "Käsipidur", võtmeta sissepääs ja mootori käivitamine, tahavaatekaamera, nelja sambaga helisüsteem, 7-tolline ekraan kliimaseadme jaoks ja muu varustus.
- Elite konfiguratsioonis viieukselise auto eest küsitakse vähemalt 1 549 900 rubla ja selle funktsioonide hulka kuuluvad: külgmised turvapadjad esiratturitele, servoajam viienda ukse jaoks, kahetsooniline kliimaseade, "nahksisustus", muusika "kuue kõlari, 18-tolliste ratastega ja juhiistme elektrilise reguleerimisega.
- Täieliku täidise eest peate maksma alates 1 649 900 rubla ja see võib kiidelda: kardinad, panoraamkatus, kahevärviline kerevärv, nutitelefoni juhtmeta laadimine, vihmasensor, universaalsed kaamerad ja esiosa elektriajam kaasreisija iste.
