Tesla Model 3 on keskmise suurusega, täiselektriline premium-sedaan ja samaaegselt ka California ettevõtte "Tesla, Inc" esimene auto, mis on keskendunud "massiturule" ... Selle sihtrühm on jõukad inimesed (ja olenemata soost ja vanusest), kes soovivad stiilset, dünaamilist ja kaasaegset sõidukit, kuid pööravad samal ajal erilist tähelepanu keskkonnaprobleemidele ...
Californias 31. märtsil 2016 toimunud eriüritusel pani Ameerika elektriautode tootja Tesla Motors avalikkusele näitama oma "noorema" mudeli prototüübi nimega Model 3 ... Pea poolteist aastat pärast seda maailmas toimunud debüüdi järel sai auto lõpuks seeria - selle ametlik esitlus koos lõplike spetsifikatsioonide ja hindade teatamisega korraldati ettevõtte enda tehases Californias Fremontis.
Väliselt on Tesla Model 3 pisut "kokkutõmbunud" Model S koopia, kuid tegelikult on see sedaan, mitte luukpära. Elektriauto näeb välja ilus ja sportlikult sobiv ning originaalsust lisab LED-esilaternatega uhke esiosa, millel puudub radiaatorigrill.
Profiilil demonstreerib "ameeriklane" dünaamilisi ja harmoonilisi proportsioone ning ei valmista pettumust kaunite laternate ja võimsa kaitserauaga tagumise osa kujunduses.
See on keskmise suurusega sedaan, mille mõõtmed on järgmised: selle pikkus on 4694 mm, laius 1849 mm (koos küljepeeglitega - 1933 mm) ja kõrgus ei ületa 1443 mm. Elektrisõiduki teljevahe on 2875 mm ja kliirens 140 mm.
Kui see on varustatud, kaalub neljaukseline olenevalt modifikatsioonist vahemikus 1609–1730 kg.
Tesla Model 3 salongis valitseb absoluutne minimalism - sellel puuduvad tavapärased seadmed ja kõik analoognupud ning kõigi funktsioonide (juhi andmed, navigeerimine, kliimaseade ja kõik muu) ülesandeks on infotainmenti 15,4-tolline ekraan. keeruline. paigaldatud esipaneeli keskele.
Kolme kodaraga "ovaalsest" roolist ei leia nuppe - sellel on ainult kaks pöidlahoidjat, mis on mõeldud meediumisüsteemi põhiparameetrite kasutamiseks.
Elektriauto sees kasutatakse ainult kvaliteetseid viimistlusmaterjale ja kõik pannakse südametunnistuse järgi kokku.
Tesla Model 3 siseruum on kujundatud nii, et see võimaldaks maksimaalselt vaba ruumi viiele täiskasvanule ja võimaldaks eranditult mugavat istumist kõigile sõitjatele.
Esiistmed on varustatud ergonoomiliste toolidega, millel on välja töötatud külgmised tugirullid, täites optimaalse jäikuse ja piisavate reguleerimisvahemikega. Tagumistele reisijatele on ette nähtud mugav läbimõeldud profiiliga diivan ja keskel kokkuklapitavad käetoed.
Pagasi transportimiseks on elektriautol korraga kaks lastiruumi - ees ja taga. Nende kogumaht on Ameerika EPA meetodil 435 liitrit.
Spetsifikatsioonid: Tesla Model 3 puhul on teatavaks tehtud mitu tagaveolist modifikatsiooni (edaspidi ilmuvad nelikveolised versioonid):
- Tavaline sedaan töötab 235 hobujõulise elektrimootori ja 60 kWh liitiumioonaku abil. Selline auto läheb teist "sada" 5,6 sekundi pärast vallutama, kiirendab maksimaalselt 209 km / h ja suudab ühe laadimisega ületada vähemalt 354 km. Tavalisest pistikupesast täidetakse patareisid tunnis 48 km ja Superchargeri terminalist poole tunniga - 209 km.
- Long Range paketiga elektriauto võib kiidelda suurenenud mahuga - 85 kW akudega (kuigi see teave on veel esialgne). See neljaukseline auto kiireneb seisult 97 km / h-ni 5,1 sekundi pärast, maksimaalne kiirus on 225 km / h ja täielikult "täidetud paakidega" suudab läbida 499 km distantsi. Kodumajapidamisvõrgust pärit patareide "küllastamine" viiakse läbi kiirusega 59 km tunnis ja ülelaadijaamast - 274 km poole tunniga.
Nagu "vanem esca", on ka see auto ehitatud ümber alumiiniumist valmistatud tasase panipaiga, mille külge on kinnitatud terasest ja "tiibmetallist" kere ning abiraamid.
Tesla Model 3 šassii on täiesti sõltumatu: eest on paigaldatud kahekordse õõtshoovaga arhitektuur ja taga "multi-link". Lisatasu eest pakutakse elektriautole õhkvedrustust.
"Ringis" on elektriline sedaan varustatud ventileeritavate ketastega, pidurisüsteemiga ning selle roolikompleks sisaldab hammasratta- ja hammasratta mehhanismi ning muutuvate omadustega elektrilist roolivõimendit.
Valikud ja hinnad: Tesla mudelit 3 ei müüda ametlikult Venemaa turul, kuid seda impordivad meile "hallid" edasimüüjad.
Aastal 2018 peab meie riigis tavalise akuga elektriauto maksma vähemalt 3 800 000 rubla ja selle funktsionaalsus ühendab endas: kaheksa turvapatja, 18-tollised veljed, kahetsooniline kliimaseade, täis-LED-optika, riidest sisustus, kiirushoidik hädapidurdusfunktsiooniga, 15,4-tollise ekraaniga multimeediasüsteem, varustus autopiloodi jaoks, elektrilised klaasitõstukid kõigi uste jaoks, ABS, ESP ja muude "vidinate" "pimedus".
Pakutakse "Long Range" paketiga "top" varianti, mis viitab suurenenud mahuga patareide olemasolule, hinnaga 5 500 000 rubla.
Lisaks kuulutatakse sedaani jaoks välja kõige laiem lisavõimaluste loetelu.
