Aurus Senat Limousine L700 on nelikveoline luksusauto limusiini keres (ja isegi soomustatud), millel on uhke majesteetlik disain, kaasaegne ja luksuslik interjöör, tõhus tehnoloogia ja kõrge ohutustase ... Seda käsitletakse peamiselt riigi esimestele isikutele (president, ministeeriumide juhid jne), kuid suudab rahuldada oligarhide nõudmisi ...
Esimest korda ilmus kodumaine limusiin laiema avalikkuse ette 7. mail 2018 Venemaa presidendi Vladimir Putini inauguratsioonitseremoonial - just sellel sõitis riigipea Kremli suures palees toimunud üritusele ... Auto täismahus debüüt toimus aga sama aasta augustis rahvusvahelisel Moskva autonäitusel ning 2019. aasta märtsis näitas ta Genfi pruudil Euroopa avalikkuse ees.
Välimine
Aurus Senat Limousine L700 väliskülg on valmistatud "tsiviil" sedaaniga samas veenis, välja arvatud üks asi - täiendav sisestus kere keskosas koos klaasimistega, just see, mis teeb limusiini tavaline mudel.
Mis puutub muusse, siis auto näeb välja sama majesteetlik, kaasaegne, elegantne ja mõõdukalt atraktiivne - ja seda kõike tänu klassikalisele disainile, kus iga natukese aja tagant on võimalik jälgida teiste juhiautode "tsitaate".
Mõõtmed ja kaal
Pikkuses ulatub limusiin Aurus Senat 6630 mm-ni, millest 4300 mm võtab rattapaaride vaheline kaugus ning selle laius ja kõrgus on vastavalt 2000 mm ja 1695 mm. Soomussõiduki kliirens on 170 mm ja äärekivi seisukorras kaalub see 6,9 tonni.
Sisustus
Esiosas kordab Aurus Senat L700 tavalist sedaani - esinduslik ja atraktiivne disain, millel on paar värvilist ekraani ühise visiiri all, kvaliteetne jõudlus, eksklusiivsed viimistlusmaterjalid ja ergonoomilised istmed koos kõigi "õnnistustega" tsivilisatsiooni ".
Tagaküljel tehakse kõike kõige kõrgemal tasemel - neli eraldi istet üksteise vastas, laiade käetugede ja kõigi tänapäevaste "kellade ja viledega".
Spetsifikatsioonid
Aurus Senat Limousine L700 jaoks pakutakse sama mootorit nagu "tsiviilelanike" kolmekäigulise jaoks - 4,4-liitrine V8 bensiinimootor koos paari üheliiniliste turboülelaaduritega, otsepritsega sissepritsega, 32-klapiline ajastusahel koos kettülekanne ja muudetava ventiili ajastussüsteem, mis arendab 558 pööret minutis 598 hobujõudu ja maksimaalset tõukejõudu 880 Nm kiirusel 2200–4750 pööret minutis.
"Kaheksa" töötab koos 40-hobujõulise elektrimootori (400 Nm), kõrgepingeaku ja siduripakettidega 9-käigulise "automaatse" KATE-ga.
Standardselt on soomustatud limusiin varustatud püsiva nelikveoga, millel on elektrooniliselt juhitav elektromagnetiline sidur, mis edastab pöördemomendi esisilla ratastele.
Disaini omadused
Konstruktiivsest vaatepunktist kordab Aurus Senat Limousine sedaani S600 - mudeli platvormi "EMP" (üksikmoodulplatvorm) põhjas, ülitugeva terase ja alumiiniumi laialdast kasutamist kere struktuuris, iseseisvat õhkvedrustust ees ja taga (esimesel juhul - topelt alumise hingega kahekordne õõtshoob, teisel - ühe integraalse hoovaga neljakang), roolivõimendi ja ventileeritud ketaspidurid kõigil ratastel.
Hind ja varustus
Limusiini Aurus Senat maksumust pole veel avaldatud (kuna selliseid autosid hakatakse tootma eritellimusel), kuid võib arvata, et selle esialgne hinnasilt ületab 25 miljonit rubla.
