Corsa B mudeli baasil ehitatud esimese põlvkonna Opel Combo kaubik, millel on tehasesisene märgis "B" (ehkki Saksa ettevõte ise nimetab seda "teiseks"), debüteeris 1993. aastal - võrreldes eelkäijaga, see mitte ainult ei omandanud "pärisnime", vaid on visuaalselt ja tehniliselt tõsiselt muutunud.
1995. aastal esitleti auto viiekohalist modifikatsiooni koos kinnitusega "Tour", külgklaasid ja kokkupandav kolmekohaline diivan.
"Sakslase" seeriatootmist teostati Portugali tehases kuni 2001. aastani, mil ta konveieril järeltulijale teed andis.
"Esimese" Opel Combo pikkus on 4230 mm, millest 2480 mm on teljevahe, laius ei ületa 1686 mm ja kõrgus ulatub 1805 mm -ni. Auto kliirens on 160 mm ning esi- ja tagaraja suurus on vastavalt 1387 mm ja 1427 mm.
Varustatud "konts" kaalub maksimaalselt 1140 kg ja selle kandevõime ei ületa 750 kg.
Esimese põlvkonna "Combo" jaoks pakutakse mitmekesist jõuallikat, mis on paigaldatud viieastmelise "manuaalse" käigukasti ja esiveolise käigukastiga:
- Bensiinipalett sisaldab reas olevaid „neljakesi” töömahuga 1,2–1,4 liitrit koos tsentraalse või hajutatud kütuse sissepritsega ning 8- või 16-klapilise ajastuskonfiguratsiooniga, mis genereerib 45–90 hobujõudu ja 88–125 Nm pöördemomenti.
- Auto tugineb ühele diiselmootorile - 1,7 -liitrisele turbomootorile, millel on otsene "võimsus" ja 16 ventiili, mis toodab 75 hj. ja 165 Nm olemasolevat potentsiaali.
Opel Combo B põhineb terasest kere ja põikisuunalise mootoriga esiveolisel platvormil GM4200.
Esiosas on autol iseseisev arhitektuur koos McPhersoni tugipostidega ja taga - poorsõltumatu vedrustus koos väändetalaga.
Kaubik on varustatud hammasrattaga ja sisseehitatud hüdraulilise võimendiga.
"Saksa" ketaspidurite esiratastel on suletud ja tagaratastel lihtsamad "trummid".
Venemaa järelturul saab 2018. aasta esimese põlvkonna Opel Combo osta hinnaga ~ 60 tuhat rubla.
Auto eeliste hulka kuuluvad: lihtne ja usaldusväärne disain, suure pöördemomendiga mootorid, head tehnilised ja tööparameetrid, madalad hoolduskulud, suurepärane hooldatavus, ergonoomiline sisustus ja palju muud.
Kaubikul on ka negatiivseid külgi: suur kütuse "isu", vananenud disain, halb peavalgustus, madal kliirens ja nii edasi.
