2016. aasta augusti lõpus alanud rahvusvahelisel autotööstuse näitusel Moskvas on AvtoVAZ ette valmistanud terve uue toote laialivalgumise, sealhulgas Lada Vesta sedaani luksusliku modifikatsiooni nimega "Exclusive".
Auto õigustas täielikult oma "kõrget auastet" mitte ainult originaalsete lahendustega välis- ja siseruumides, vaid ka võimsa mootoriga mootoriruumis ... kuid "lettidele" jõudmine võttis kaua aega - tellimuste vastuvõtmine see algas Lada esindustes alles 29. augustil 2017.
Tavalise "venna" taustal pole Lada Vesta Exclusive ära tunda raske- "rikaste" neljaukseliste eripära on: kroomitud kerekaunistus, originaalsed lävepakud, spoiler pakiruumi kaanel, 17- tollised unikaalse disainiga veljed, samuti spetsiaalne nimesilt koos nimeversiooniga.
Lisaks töötati selle muudatuse jaoks spetsiaalselt välja värvivärv "Carthage" (beež metallik).
Välismõõtmete osas kordab "eksklusiivne" Lada Vesta põhimudelit: pikkus 4410 mm, kõrgus 1497 mm ja laius 1764 mm. Auto rattapaarid on üksteisest 2635 mm kaugusel ja kliirens selle "kõhu" all on 178 mm.
Toas "lehvib" luksuslik "Vesta" etendus: polsterdatud öko-nahast (must või beež) ja Alcantara istmed, nahkkattega rool, metallpedaalid ja sisekujunduselemendid läikivmust.
Muidu ei erine auto tavalisest sedaanist - ilus ja kaasaegne disain, meeldivad viimistlusmaterjalid, piisavalt ruumi viiele inimesele ja pagasiruum mahuga 480 liitrit.
Spetsifikatsioonid. Lada Vesta Exclusive mootoriruumi hõivab atmosfääriline VAZ-21179 1,8-liitrine (1774 kuupsentimeetrit) bensiinimootor, mis vastab Euro-5 keskkonnanõuetele ja on varustatud 16-klapilise DOHC hammasrihmaga, elektroonilise muutuva klapiajastusega ( VVT) süsteem ja jaotatud süstimine. Selle potentsiaal on 122 hobujõudu 6050 p / min juures ja 170 N • m pöördemomendi piir 3750 p / min juures.
Selle mootoriga on ühendatud 5-käiguline "mehaanika" või 5-käiguline "robot" (loodud koostöös Saksa kontserniga ZF) ja esiveoline käigukast.
Kui me räägime nelja ukse dünaamilistest omadustest, siis on selle "maksimaalne kiirus" 188-186 km / h ja kiirendus "sadadeni" võtab umbes 10-12 sekundit (vastavalt "mehaanikutel" ja "robotitel") ). Ja kütusekulu "kombineeritud tsüklis" on tootja sõnul 7,8-7,2 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Struktuurselt kopeerib Vesta "eksklusiivne" modifikatsioon oma tavalist "venda": auto kasutab esiveolist platvormi "Lada B", mille ees on sõltumatu MacPherson-tüüpi šassii ja pool-iseseisev süsteem, millel on väändetala tagumine.
Sedaan on varustatud hammasratta ja hammasrattaga rooliseadmega, millel on elektriline võimendi ja pidurikompleks koos ventileeritavate esiketaste ja trumli tagumiste mehhanismidega (saadaval on ka ABS ja EBD).
Valikud ja hinnad. Nagu juba märgitud, algas Lada Vesta Exclusive sedaani müük 29. augustil 2017. Auto maksumus algab 763 400 rublast - koos "mehaanikaga" ja "roboti" eest peate maksma 25 tuhat rubla.
Varustuse osas põhineb "Exclusive" versioon paketil "Luxe" koos paketiga "Multimedia", s.o. kohe on saadaval selline "luksus" nagu: kliimaseade, soojendusega esiklaas, tahavaatekaamera, multimeediasüsteem koos navigeerimisega ... ja loomulikult, nagu ka kõigi teiste LADA Vesta versioonide puhul, on olemas: kesklukustus kaugjuhtimispuldiga, rooli kõrguse ja ulatuse reguleerimine, päevatuled, elektriajam ja välispeeglite elektriküte, soojendusega esiistmed, hädaabisüsteem ERA-GLONASS, kaks turvapatja, ESC stabiilsuskontroll (mis sisaldab ABS-i, pidurdusjõu jaotussüsteemi, abi ülesmäge ja libisemisvastase funktsiooni käivitamisel).
