2009. aastal avalikustas Renault Frankfurdi autonäitusel ebatavalise konfiguratsiooniga kontseptuaalse elektrisõiduki nimega Twizy. 2011. aastal teatasid prantslased kavatsusest panna uudis masstootmisse, kinnitades nende sõnu 2012. aasta märtsis Genfi autonäitusel - kus avalikkusele näidati mudeli "kommertsversiooni".
Ametlikult esineb "Twisi" raskete ATVde segmendis, kuigi täieõigusliku sõidukina tuli see toime laup-, külg- ja sammaskokkupõrgete testidega. Elektriauto näeb välja erakordne - ilus "nägu", rattad nurkades, "giljotiinist" uksed ja tandem roller.
Twizy peamine omadus on väga kompaktsed mõõtmed: pikkus on 2337 mm, laius - 1191 mm, kõrgus - 1461 mm, teljevahe - 1684 mm. "Prantslase" kliirens on 120 mm ja pöörderaadius ei ületa 3,4 m. Koormatuna kaalub see ainult 450 kg (välja arvatud akud).
Renault Twizy sisemuses on täielik minimalism: armatuurlaud, mida esindab ühevärviline ekraan, nelja kodaraga rool, paar nuppu ning USB- ja AUX-pistikud. Elektriauto sisemus on kahekohaline ja sõitjad istuvad üksteise järel nagu mootorrattal. Erinevate väikeste asjade jaoks on mitmeid nišše - "roolist" paremal ja vasakul ning tagaistme seljatoes.
Lisaks on prantsuse "Kid-Twizy" saadaval "Cargo" kaubanduslikus versioonis, mis sisaldab 180-liitrist pagasiruumi.
Tehnilised andmed. Tvisi jaoks pakutakse kahte tüüpi elektrijaamu:
- Esimesel juhul juhib väikest elektriautot 17-hobujõuline elektrimootor, mis tekitab 57 Nm pöördemomenti ja tagab 80 km / h tippkiiruse.
- Kuid on ka palju lihtsam versioon - Twizy 45, mis on varustatud elektrimootoriga, mille tagasivool on umbes 5 hobujõudu ja tõukejõud 33 Nm. Selle võimete tipp on 45 km / h.
Selle Renault esiistme alla on monteeritud liitiumioonakuid võimsusega 7 kWh, mille täislaadimisest piisab 100-120 km raja jaoks (reaalsetes tingimustes - 50-80 km jaoks). Veoakude täielikuks küllastumiseks tavalisest majapidamispistikupesast kulub ~ 3,5 tundi.
Elektrisõiduk on varustatud täielikult iseseisva vedrustusega, mis põhineb nii esi- kui ka tagumistel MacPherson-tugedel, samuti neljarattaliste ketaspiduritega. Roolivõimendi puudub.
Valikud ja hinnad. 2016. aastal pakutakse Venemaa turul 11-hobujõulise elektrimootoriga „kapoti all“ Renault Twizyt Urbani, Trendi ja Cargo varustustasemetes.
- Põhikonfiguratsiooni jaoks, mis tsivilisatsiooni eelistest "uhkeldab" ainult 13-tollised templiga kettad, juhi turvapadi, immobilisaator, päevasõidutuled, pardakompuuter ja 12-voldine pistikupesa, peate maksma 799 000 rubla .
- Trendi tippklassi versiooniga elektriauto eest küsivad nad minimaalselt 919 000 rubla ning selle funktsioonide hulka kuuluvad valuveljed, salongis olev kummist matt ning lihtne raadio koos USB ja Bluetoothiga.
- Cargo versioon, mille tagaistme asemel on 200-liitrine pagasiruum ja ahtris lukustatav uks, maksab alates 959 000 rubla.
Valikuliselt saab väikest autot täiendavalt paigaldada külguste, tagumiste parkimisandurite ja isegi panoraamkatusega, kuid kõik need "vidinad" maksavad palju - vastavalt 27 tuhat, 17 tuhat ja 11 tuhat rubla.
