Audi A4 sarja kiireim esindaja, universaal RS4 Avant, tähistas oma ametlikku esmaesitlust 2012. aasta märtsis Genfi rahvusvahelisel autonäitusel. Seda võib õigusega nimetada üheks kiiremaks ja praktilisemaks autoks - esimest kinnitab võimas mootor ja teist - keretüüp.
A4 perekonna kuumima mudeli tuvastamine pole liiga keeruline. RS4 Avanti eripära on "täispuhutud" rattakoobad, massiivne suurte õhuvõtuavadega esikaitseraud, tagaluugi tugev spoiler ja ovaalsete väljalasketorudega tagumine kaitseraua hajuti.
"Kuuma" universaali silmatorkavat pilti rõhutavad suured valuveljed läbimõõduga 19 või 20 tolli, mis peidavad lainelaadse disaini pidureid. Ülejäänud auto kordab S4 Avanti.
Audi RS4 Avanti välismõõdud on järgmised: pikkus - 4719 mm, laius - 1850 mm, kõrgus - 1416 mm. Auto telgede vahel on 2813 mm, mis on 22 mm rohkem kui S4 Avantil, kuigi kliirens (kliirens) on sama - 120 mm.
Universaali Audi RS4 siseruumide arhitektuur ei paista millegi erilisega silma ja kordab peaaegu kõigis aspektides teisi "neljanda" perekonna mudeleid. Salongi suurim muudatus on ergonoomilised esiistmed ämbris. Jah, uste ja konsoolide sised on ainult süsinikkiust, mitte plastist või alumiiniumist. Muidugi on autospordi RS4 kirja sisustus, mis rõhutab mudeli sportlikku olemust.
Kõigi oma kiirete võimaluste juures ei jää Audi RS4 Avant praktilisusest ilma - lõppude lõpuks on see tõeline universaalne.
Auto suudab kõrgel mugavusel "katapulteerida" punktist A punkti B nelja reisijaga (teise istmerea keskmine sõitja on selgelt üleliigne), samuti kogu vajaliku pagasiga 490-liitrises pakiruum ... Ja kui tagaistme vabastate, saate kasulikku mahtu suurendada kuni 1430 liitrini - kõike muud nagu A4 Avant ja S4 Avant.
Spetsifikatsioonid. Kuid peamine erinevus S4 Avanti "kuuma" Audi RS4 Avanti vahel pole silmale märgatav - see on peidetud kapoti alla. Selle all on 4,2-liitrise mahuga ülikiirendatud vabalthingav V8-seade, mis on varustatud otsese sissepritsesüsteemiga. Tagasilöögi näitajad on muljetavaldavad - 450 hobujõudu ja 430 Nm pöördemomenti, mis on saadaval kiirusel 4000–6000 p / min.
Neljale veorattale edastatakse võimsus 7-käigulise S tronic -roboti ja rõngaskäigu keskdiferentsiaali kaudu.
Selline täidis pakub mitmekülgsele inimesele tõeliselt orkaani dünaamikat! Kuni esimese sajani „tulistab“ auto vaid 4,7 sekundiga ja selle tippkiirus on piiratud 250 km / h.
See vajab kombineeritud tsüklis saja kilomeetri kilomeetri kohta 10,7 liitrit bensiini (kuid see on "paberil", tegelik tarbimine on palju suurem).
Vedrustuse paigutus on siin sama, mis S4 Avantil: ees viie- ja taga mitme lüliga disain. Amortisaatoritel ja vedrudel on aga erinevad omadused, veeretõkkevardad on paksemad, vaiksed plokid vähem painduvad.
Hind ja varustus. Venemaa turul Audi RS4 Avant 2015. aastal küsivad nad minimaalselt 4050 000 rubla.
Vaikimisi toetub auto kliimaseadmele, kuuele turvapadjale, ksenoon-esituledele, kaugtulede tehnoloogiale, täisvõimsuse lisavarustusele, elektriliselt reguleeritavatele sportlikele esiistmetele ja 19-tollistele valuvelgedele.
