2013. aasta jaanuaris Detroiti autonäitusel toimus neljaukselise BMW 6. seeria kupee debüüt Gran Coupe'i lahenduses "laetud" M-soorituses. Kaks aastat hiljem esitles Baieri tootja samas kohas mudeli uuendatud versiooni, mida eraldasid väikesed muudatused välisilmes ja sisemuses.
Ja "kodanlikus" kehastuses näeb Gran Coupe'i tagaosa "kuus" lahe välja, kuid neljaukseline M6 näeb välja veelgi suurejoonelisem, mida soodustab arenenum kerekomplekt, mida väljendavad agressiivsed kaitserauad ja külg " seelikud ", nelik" lõpetamis "orkestrit ja rattakoopad, peaaegu täielikult täis ilusaid suure raadiusega plaate.
BMW M6 Gran Coupe pikkus on 5011 mm, laius ja kõrgus vastavalt 1899 mm ja 1393 mm. Sõiduki kogupikkusest langeb esi- ja tagatelje vahekaugusele 2964 mm ning kliirens ei ületa 107 mm.
6. seeria M -sedaani interjöör on kvaliteetsem ja kordab peaaegu täpselt "tsiviil" analoogi, kuid erineb mõningate puudutuste poolest - sportlik rool, erineva konfiguratsiooniga istmed ja suurem kogus nahka , disainis metall ja süsinikkiud.
Esiistmed ei ole välimuselt kõige sportlikumad, kuid neil on sitke profiil ja tohutult palju erinevaid seadistusi. Tagumine diivan on mõeldud kahele reisijale ja kolmas saab istuda ainult äärmisel vajadusel.
Ruumi on piisavalt, kuid pikkade sõitjate jaoks kaldkatus surub latvadesse. Igapäevasteks vajadusteks BMW M6 Gran Coupe'i arsenalis - 460 -liitrine pagasiruum, on kahju, tõstetud põranda all ei ole isegi "äravoolu".
Tehnilised andmed. Baieri "täku" ajab 4,4-liitrine V-kujuline "kaheksa" S64B44, millel on kaks turbolaadurit ja otsene bensiinivarustus, mis tekitab 560 "hobust" võimsusega 6000-7000 p / min ja 680 Nm maksimaalse pöördemomendiga vahemikus 1500 kuni 5750 p / min. Kogu veojõud läbi kahe siduriga 7-ribalise "roboti" M-DCT langeb tagateljele, mis on varustatud mitmeplaadilise siduriga diferentsiaalilukuga. Selle kombinatsiooni tulemused on järgmised: 4,2 sekundit "laskmine" 0-100 km / h, tippkiirus 250 km / h (valikuline - 305 km / h), kütusekulu 9,9 liitrit.
"Laetud" sedaan on ehitatud tavalise "kuue" Gran Coupe'i baasil, kuid mõningates tehnilistes aspektides on sellel erinevusi: muutuv roolivõimendi, elektrooniliselt juhitavad amortisaatorid ja perforeeritud pidurikettad.
Valikud ja hinnad. 2015. aasta BMW M6 Gran Coupe'i eest peavad venelased maksma vähemalt 8 340 000 rubla ning vaikimisi “lehvitab” selline auto LED -esitulesid ja laternaid, turvapatju laiali kogu salongi, “kliima” kahe katvustsooniga, esmaklassiline “muusika”, nahast salong ja erinevad M-vidinad.
